国机精工：世界首台25MW风电主轴轴承及齿轮箱轴承在全资子公司轴研科技下线
金融界7月24日消息，有投资者在互动平台向国机精工提问：董秘你好！听闻贵司在风电轴承领域实力很强，请问是否属实？请问当前风机轴承的国产化率大约是多少？您预计风机轴承的国产替代进程是否会加快。谢谢！
公司回答表示：公司目前可以提供风电主轴轴承、齿轮箱轴承以及偏航、变桨轴承，今年3月份，世界首台25MW风电主轴轴承及齿轮箱轴承在公司全资子公司轴研科技顺利下线。
本文源自金融界AI电报
一文读懂风电轴承
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北极星风力发电网讯:轴承属于风电机组的核心零部件。风电轴承的范围涉及从叶片、主轴和偏航所用的轴承、到齿轮箱和发电机中所用的高速轴承。下面就随小编一起了解风电轴承的那些事吧！
风电轴承的主要特点
1、使用环境恶劣；
2、高维修成本；
3、要求高寿命；
风电轴承的分类
风力发电机用轴承主要包括：偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、变速箱轴承、发电机轴承。即：变桨轴承、偏航轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。
发电机轴承
轴承类型：深沟球轴承、角接触轴承等。
工况特点：高转速（1000-1500rpm）、高温（90-120℃）重载。
对润滑脂的要求：优异的剪切安定性、良好的氧化安定性、良好的抗魔性能、优异的低温启动性能等。
主轴轴承
轴承类型：圆锥滚子轴承、球面轴承等。
工况特点：低转速（＜25rpm）、宽温、重载且变化大、振动、高湿度。
对润滑脂的要求：优异的抗磨性能、良好的氧化安定性、优异的低温启动性能、良好的抗水淋性等。
变桨/偏航轴承
轴承类型：四点接触球轴承等。
工况特点：停多于转、宽温、重载、振动、高湿度。
对润滑脂的要求：优异的防腐和抗微动磨损性能、优异的低温启动性能、良好的抗水淋性、良好的氧化安定性等。
每台风力发电机设备用偏航轴承（回转支承）1套，变桨轴承（回转支承）3套(部分兆瓦级以下的风力发电机为不可调桨叶，可不用变桨轴承)，发电机轴承（深沟球轴承、圆柱滚子轴承）3套主轴轴承（调心滚子轴承）2套，共计9套。
此外还有变速箱轴承，而变速箱有三种结构形式，第一种形式需装用轴承15套，第二种形式需装用轴承18套，第三种形式需装用轴承23套。这样，风力发电机组轴承数量平均值为27套。
风力发电机用轴承的结构形式主要有四点接触球轴承、交叉滚子轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、深沟球轴承等。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。
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