哈尔滨轴承制造有限公司龙江人·奋斗者｜张鹏飞：轴承生产线上的“金牌工匠”|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

龙江人·奋斗者｜张鹏飞：轴承生产线上的“金牌工匠”

来源：【黑龙江日报】

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在哈尔滨轴承集团有限公司铁路分厂的生产线上，总能看见一个行色匆匆的背影穿梭在各个设备之间，这调调那看看，他就是工友口中的“小飞人”张鹏飞。

90后的张鹏飞已在哈轴工作了15年，他凭借着精湛的技术和创新精神，不仅为企业解决了一系列棘手的问题，还在“降本增效”方面取得了显著成效，成为了同事心中的楷模和骄傲。曾荣获公司级2013年度技能能手、2016年度“5S”模范职工、2022年度优秀员工、2023年度技术技能工匠等称号，这些荣誉的背后，是他对工作的热爱和对技术的追求。

张鹏飞调试设备

勤学苦练真本领

2010年，面对轰隆作响的各式器械，刚刚技校毕业的张鹏飞充满了好奇。一入厂，他便被分配至哈轴集团铁路分厂磨工工段，通过4个月的学徒期后，张鹏飞正式开启了轴承精密生产的工作生涯。

“刚开始什么都不会，师傅便对我进行专项练习指导。但技术不精，给的任务完成的比较慢，我就经常追着师傅问这问那。”张鹏飞说。因为工厂的产品批次型号复杂，短短三四年的时间，经他手加工的型号便达2500余种。

依靠踏实肯干的工作态度，2016年，张鹏飞被调整到轴承生产的终磨加工工艺的最后一步——装配工段，负责成品探伤工作。据张鹏飞介绍，按照当时的规定，从事这项工作需要有无损检测的资质，为牢牢把控产品出厂的安全关，他只能利用下班时间学习，在很短的时间内便拿到了资格证并快速上岗。

凭借着勤学好问、刻苦钻研，张鹏飞从一名最初的单道工序操作工，成为负责内滚道、内圆、挡边等全工序技术骨干，也担任起磨工工段当班班长，在负责生产现场、设备调整、教授新员工等日常工作的同时，参与多项公司产品试制和技术攻关工作。

张鹏飞检测产品

技术攻关巧创新

作为青年技能专家，张鹏飞在工作中严守质量红线，切实做到“不接受缺陷，不制造缺陷，不传递缺陷”的质量要求和“一次把事情做对”的工作理念。在工作中时刻发挥先锋模范作用。同时，面对严苛复杂的科研产品试制任务时，他苦学钻研、突破创新、提质增效，攻克了一个又一个技术难题。

有一次，因某型轴承的内圆结构复杂，精度要求极高，终磨内滚道加上坡型工序在工艺图纸要求的设备上无法加工，张鹏飞得知后主动请缨，与技术人员共同研究攻关方案，经过反复试验验证，最终在某型外圆磨床设备上采用转换加工、改变砂轮形状等方式，成功加工出符合技术要求的产品，在保障该科研产品准时交付的同时也拓展了设备加工范围。

此外，由于哈轴集团拥有悠久的历史，厂内不仅有大量产于上世纪八九十年代的老旧设备，同时很多设备的产地来源也极为广泛，这就为产品的日常生产造成大量困难，张鹏飞和他的团队经常会面临设备损坏无处购买配件、操作系统语言不通无法操作等难题。

在铁路产线原有一台意大利诺瓦4GP/250F设备，因年代久远并在屡次搬家中造成磨削、测量、风压、机床液压等部件严重损坏，造成精度缺失无法工作。张鹏飞凭借多年的实践经验对整台机器进行恢复，尝试性用现有电器元件更换已经损坏且无法修复的电器元件，对已经损坏的磨削部件重新测量再加工，在废旧老式设备测量装置中寻找可用的装置备件进行测量部件的改装修复，在提升风压部件上运用现有风压部件进行绘图测量，加工测试。在调试加工产品时对机床操作系统数据进行调整，使其加工能力得到恢复，在调试后进行了铁路产品小批量加工，从而使后续铁路大批量产品加工精度得以保障。

张鹏飞安排工作

“降本增效”急先锋

降本增效是企业持续发展的必由之路。15年来，“将降本增效变成一种常态”是张鹏飞的工作信条。

在管理降本增效这条道路上，他既是实干家，更是急先锋。由于公司业务快速扩张，需要频繁地采购各种生产设备，而新购设备往往只能与配套的工装完美匹配，与其他设备的工装却无法通用，导致了分厂大量的工装资源被闲置，对于一些特殊的设备，如铁路线专用的铁路设备，其工装的制造周期长、成本高，且难以找到合适的供应商。这不仅影响了生产线的正常运转，还增加了企业的运营成本。就在这时，张鹏飞站了出来，他毫不犹豫地接受了挑战。他说：“作为一名员工，我要尽我所能，为公司的降本增效事业贡献一份力量。”

说干就干，张鹏飞立即投入到了紧张的工作中。他首先对现有的库存工装进行了全面的盘点和分类分析，找出了其中有潜力的定位环和工件轴。之后，他利用业余时间，对这些定位环和工件轴进行了重新测绘和设计。经过无数次的失败和改进，张鹏飞终于成功试制出了第一套通用过渡盘。当他将这套过渡盘安装到铁路设备上，启动生产线进行测试时，结果令人惊喜，不仅生产效率提高了近30%，加工范围也扩大了10%，而且产品合格率也得到了显著提升，实现节约资金约12万元。

除了通用过渡盘的设计，张鹏飞还针对设备原有工装支撑不通用的问题进行了改进。他在原有支撑的基础上进行了结构改变，设计出了一种新型的通用支撑。这种支撑可以适用于多种型号的设备，大大减少了工装的种类和数量，降低年成本约25万元。

如今，创新已成为张鹏飞的工作常态，在生产线上奋斗的15年间，他从未停止自己的脚步，在无数个日夜的辛勤耕耘与不懈追求中，磨砺出对技艺精益求精、对品质执着追求的独特匠心。

记者：董广硕；摄影：董广硕；视频：董广硕

来源：龙头新闻

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哈轴，新生

提到哈尔滨轴承集团公司（以下简称“哈轴集团”），一些有阅历的人就会想到“哈瓦洛”，即哈轴集团、瓦轴集团、洛阳轴承集团，这是我国轴承行业的三面旗帜。

历史悠久的哈轴集团，其产品覆盖汽车、机床机电、冶金矿山、石油化工、航空航天、国防军工等行业。其配套开发的各类航空航天轴承达2000多种规格，特别是曾为神舟五号载人飞船、神舟六号载人飞船和长征二号F运载火箭提供了几十种配套轴承。

半成品展示

但受连年亏损以及结构性矛盾、体制性问题、历史性包袱的影响，加之资产总量过大，销售规模过小，产品结构老化，生产设备陈旧，人力资源匮乏，成本费用极高等问题愈加严重，经营指标多年持续下降，2019年哈轴集团陷入其发展史上的“至暗时刻”。

这个成立于1950年的老厂，在走过了半个多世纪的风雨后，迎来了生死存亡的关键时刻。

历时一年换羽

“经哈尔滨市委、市政府等多方多轮的研究讨论，认为哈轴集团只有通过破产重整才能从根本上解决历史问题。”哈尔滨工业投资集团有限公司党委书记、董事长刘铭山回忆，2019年6月25日，哈尔滨市政府常委会研究通过了哈轴集团实施破产重整的决议；并由哈尔滨市国资委印发了《关于同意哈尔滨轴承集团公司实施破产重整的批复》，原则同意哈尔滨轴承集团公司等三家公司实施破产重整。

2019年7月8日，全国企业破产重整案件信息网披露了哈轴破产重整的公告信息。

2019年7月26日，哈尔滨市中级人民法院依法下达民事裁定，同意哈轴制造公司、哈轴集团公司执行破产重整。哈轴集团破产重整的序幕正式开启。

2019年7月29日，哈工投集团成立哈轴集团破产重整工作组，正式进驻哈轴开展破产重整工作，全力配合管理人推进破产重整。

2019年8月15日，哈轴集团成立了哈轴破产重整工作领导小组，下设生产与搬迁、资产管理与债务清算、政策落实与职工安置、安全稳定与综合协调四个工作组，依法依规开展破产重整工作。

2019年10月10日，确定北京建龙重工集团有限公司和西王集团有限公司两家投资人。

2019年10月28日，哈尔滨市中级人民法院下达民事裁定，同意哈轴股份公司破产重整。同日，哈轴集团公司第一次债权人大会召开，会议通过了哈轴集团、哈轴制造、哈轴股份三家公司合并破产。

2020年7月30日，哈尔滨中级人民法院批准哈轴集团公司、哈轴制造公司、哈轴股份公司实质合并重整计划，终止重整程序，宣告哈轴集团完成破产重整。

自此，这一拥有70年历史的老牌轴承制造企业翻开新的一页。

破除万难涅槃

从国有企业走向民营企业，需要解决的问题很多。

2020年8月1日，哈轴破产重整遗留问题处理服务中心在管理人和工投集团的领导下正式启动工作。

刘铭山说，在落实职工待遇，保证职工基本生活的同时，也积极开展退休职工社会化管理等工作，先后完成了10335名退休职工人事档案整理和移交社区工作，以及近1700名退休党员党组织关系与社区对接工作。开展了近2万名职工内部股权收购工作。截至目前，已完成60%的工作量。服务中心工作启动以来，累计接待职工来访来电咨询近6000余人次，收到职工各类诉求3000余份，基本做到了逐项答疑、分类落实。

哈轴搬迁

回忆起那段日子，刘铭山说：“我们十分理解职工的想法和诉求，为了更好地解决大家的问题，尤其是一些个性化的问题，我把自己的手机号公布出去，直接与大家对话，最多的时候一天接了169个电话。”

此时的建龙集团也竭尽所能。

“黑龙江的老制造品牌不能丢！”秉承着这样的初衷，在看到哈轴集团发布的战略投资人招募公告时，北京建龙重工集团董事长、总裁张志祥义无反顾地迅速派出团队提交申请，与哈轴集团破产重整管理人进行接洽、考察，反复讨论重整方案……

随着一项项工作顺利推进，建龙集团的方案获得了管理人、债权人、政府等各方面的认可，两家企业的手终于牵到了一起。

根据《重整计划（草案）》，建龙集团预计将投资10.4亿元，用于新哈轴集团的基础建设、设备升级、技术改造等，以及匹配相应足量的资金。未来，新哈轴集团将着力打造“专精特新”的轴承企业，形成以江北生产区为核心的轴承产业基地，并带动周边形成产业集群。

破壁图强新生

2021年7月，与那个夏天同样火热的是一场从江南到江北的大搬迁，新生的建龙哈轴，带着积攒了70多年的家底，浩浩荡荡搬往新厂区。

建龙哈轴新厂区

回忆起整个搬迁过程，建龙哈轴总经理薛坤朋说，我们搬迁设备近800余台、物资200万余件，出动人力3万余人次。为了不影响生产任务，搬迁与生产并行，充分利用设备空档期分批次实施搬迁，仅用60天就恢复了正常生产运行，实现了搬迁、生产的有序衔接。

于佳伟经历了这场声势浩大的搬迁。作为建龙哈轴锻车热分厂的一名车工工人，他在哈轴工作已经21年了。“哈轴的大搬迁让我们有了新家，也看到了我理想中的工厂，公司为我们车工引进了40台T5型沈阳数控车床，这种车床切削力大，加工精度高，行程时间短，干起活来又快又好，相信在不久以后，大家将会看到车工自动化产线的场面，那时的车工将会成为一支工业现代化队伍。”于佳伟说。

自重整以来，建龙哈轴通过开展全面预算工作，引入产、供、销检讨机制，优化产品结构，到2021年3月，仅通过8个月时间就实现了扭亏为盈，结束了连续20多年的亏损。目前，哈轴月均销量达到619万套，月均销售收入提升率达到188.11%。

如今的建龙哈轴，按下了高质量发展的“快进键”，恰如张志祥所说，暴雨过后就是阳光。全新的建龙哈轴正凭借自身产品结构升级和经营方式调整，进一步发挥黑龙江省内行业企业龙头作用，努力成为国内轴承行业企业面向世界的“新名片”，并恢复哈尔滨“中国轴承之都”的美誉。

记者孙铭阳

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