江北轴承在江北正奋进｜这家“小巨人”专注直线轴承研产让国产替代之路越走越远|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

在江北正奋进｜这家“小巨人”专注直线轴承研产让国产替代之路越走越远

作为工业核心基础零部件，轴承被形象地比喻为“工业的关节”，机器设备上，只要有转动和传动的地方，就需要它。区别于常规轴承的旋转运动，直线轴承运动方式为直线运动，用于无限行程与圆柱轴配合使用。目前广泛应用于新能源、气动行业、轨道交通、精密机床等自动化设备和智能成形装备的滑动部件。

在企业的数控车间，工人们正操作高精度数控设备对产品进行加工

连日来，在宁波美亚特精密传动部件有限公司的半自动化生产车间，经过下料、软磨等多道工序，各种规格的直线轴承在操作工和数控机床的紧密配合下鱼贯而出，月产能高达300万套，被销往全球各地。企业在国内直线轴承市场占有率常年居国内首位，被评为国家级专精特新“小巨人”。

“我们始终坚持不断加强自身研发能力，推陈出新，在提升企业核心技术水平的同时针对不同的应用场景和客户需求，开发出更精密耐用的产品，提高产品市场竞争力。”美亚特董事长王民豪掷地有声地说道。

近年来，随着我国智能制造相关技术的不断发展，不少行业实现了用自动化设备代替人工操作的目标，如此一来，直线轴承就在这个领域大放异彩，有了“用武之地”，被大批量应用到这些自动化设备中，引得不少嗅觉灵敏的企业闻讯而来，美亚特就是其中之一。

但是，由于当时国内直线轴承产品型号结构不全，精密度不高，品质相对比较低，设备厂商对直线轴承的采购需求基本以进口为主，而这一度成为轴承研发生产企业急需攻克的难题。

在企业的数控车间，工人们正对轴承部件进行检验

成立之初，打破国外垄断，实现进口替代就是美亚特的初衷和愿景。“那时候，国内直线轴承行业起步已有一段时间，但自动化设备上用的体量不是很大，就几个亿的市场。”王民豪回忆道，但工业4.0时代到已然到来，瞄准这个细分领域，美亚特不断加大研发投入，拓宽产线布局和国内市场。如今，企业自主研发生产的多款直线轴承均已实现了进口替代，打破了日本、韩国、德国等进口产品的垄断，填补了国内市场的空白，实现了进口替代，在产业链中起到了强链补链的作用，解决了“卡脖子”问题。

在企业自主研发的众多直线轴承产品中，强承载性可调心直线轴承就对整个轴承行业的发展有着深远的意义。“这类产品主要应用于轨道交通领域，长期以来依赖进口，我们通过自主研发设计，开发出通过曲面贴合设计的负载板与钢球配合运行的模式，增大了钢球与负载板滚道的接触面积，使钢球表面承受的极限压力大幅度提高，从而比普通产品负载量增加到约3倍，寿命增加到约27倍。”美亚特技术部负责人张淑梅表示，未来轨道交通车辆的机动性将趋于更可持续，更高效，更稳定，更安全。因此，轨道交通车辆轴承的安全性和稳定性一直以来都是他们关注的重点。

强承载性可调心直线轴承的最大技术难度在于如何实现自主调心状态下的平稳运行，为此，项目负责人李湖滨带领项目团队，经过反复设计绘图和制造加工工艺的试验，不断验证负载板中间凸起圆弧的曲面值，最终实现轴承的可自主调心，使产品可克服安装或加工不当引起的误差，运行更加稳定，增加可承受的负载。

在实现国产替代，完善产业链的道路上，美亚特还不断转变营销模式，实现了产品模式向方案模式转变，为客户提供专业技术支持，已成为铁路交通应用滚动轴承解决方案领域的主要开发合作伙伴。

在企业的自动装配车间，工人们正在装配产品

虽然已经在这个细分领域取得了喜人的突破和成就，但企业前进的步伐从未止步。“我们将研发生产出型号更全、精密度更高、品质更优良的直线轴承，向质量要市场、向管理要效益，专注于产品品质和工艺的提升创新，为中国自动化产业的蓬勃发展做出更多自身贡献。”王民豪表示。

（来源：宁波市江北区人民政府网站）【投稿、区域合作请邮件信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】

X区轴承产业跨区域整合意见建议（高质量发展研究）——公文素材

一、背景

2024《XX市政府工作报告》提出“着力优化轴承产业布局，推动临清、X县轴承产业跨区域整合，发展XX区、X县关联产业飞地，打造高端轴承产业园区，探索产业链跨区域协同发展新路径”。2023年，X县拥有各类轴承加工企业528家，年生产加工能力100万吨、产值80亿元，成为全国重要的优质轴承锻件生产基地，市场份额占全国的四分之一以上，产品远销欧洲、北美、中东、东南亚等40多个地区，真正实现了畅销全国、销往世界。XX市已经形成以临清（成品轴承加工、轴承市场）为中心，向XX区（轴承保持器）、X县（钢球）、X县（轴承锻造）延伸的产业集群。因此着力延链补链强链，推进跨县域合作，构建临清全链条和X县锻造、东昌府保持器、X县滚动体齐头并进的产业格局具有十分重要的意义。建议X县与临清轴承产业进行有效整合，形成合力，助力全市轴承产业做大做强。

意见建议

（一）优化资源整合。聚焦链群融合发展，在X县清水镇、北馆陶镇建设轴承锻造产业园，重点打造轴承配件锻造基地，在临清建设轴承整机产业园，聚焦“新兴产业补短板、优势产业加长板”，引导X县、临清轴承企业组成联合体，鼓励临清轴承成品装配企业与X县清水镇轴承锻件零配件生产企业联合，拉长产业链，降低运营成本，增强一体化经营能力，实现集团化联合发展，提高企业综合竞争力。形成以临清烟店、潘庄、唐园西南三镇为切入点，连带X县清水镇、北馆陶镇，形成以点带面、构建“一城三镇一廊带”产业发展新格局，统筹布局产业园区、仓储物流、市场贸易、生活配套等板块，为轴承产业融合发展拓宽空间。在X县冠州国际陆港加快建设保税物流中心，依托冠州国际陆港平台，辐射冀鲁豫三省五市、将轴承进出口通关时间由24小时缩减到2小时、节省物流成本10%的独特优势，积极推动临清、X县轴承更好融入和支撑装备制造供应链，提升中国江北水城轴承贸易集散地国际影响力。

（二）优化轴承产业服务。充分发挥XX市高端装备制造产业链链长制作用，深入分析轴承行业发展状况和市场形势，研究制定全市轴承产业中长期发展规划和产业政策，加强全市轴承产业宣传推介和服务,不断提高XX市轴承产业知名度。创办企业创业辅导基地，用足用好有关扶持政策，帮助轴承企业开展科技研发，力促产品上档升级，推进轴承企业做大做优做强。

（三）发展商务会展服务。积极组织X县、临清优质轴承企业参加国际、国内轴承行业知名展会，展示新产品、新工艺、新技术。在XX市规划区建设大型会展中心，借鉴上海、深圳等发达地区国际轴承展会的先进经验，举办XX市轴承产业发展论坛或展会，扩大全市轴承产业的知名度和影响力。

（四）对标轴承产业招商。抢抓长三角一体化发展机遇，围绕轴承企业转移重点区域，制定轴承产业招商路线图，由市领导带领市直相关部门以及临清、X县两地轴承企业，对苏、浙、豫、鲁等地进行联合点对点招商，通过招商引进的形成的税收源企业，可采取飞地招商模式，由X县、临清两地进行协商。充分发挥市轴承协会对外沟通联系作用，与知名轴承企业，通过以商会商、以商招商，大力引进延链、补链、强链、壮链的关键配套企业，推动全市轴承产业在生产技术、管理模式、品牌建设、产品销路等方面实现质的提升。

五、搭建轴承行业协会等机构交流平台。充分发挥临清市轴承商会、清水镇商会桥梁纽带作用，通过商会搭建平台，实现跨地区跨行业间的产业、技术、创新、人才等方面的合作，推动XX轴承产业链条内的良性循环，强固产业链条，激发各配套产业集群的强劲发展活力。进一步延伸壮大轴承产业链条推动产业提档升级，巩固两地企业的合作交流，提供更多空间与机会。同时，积极搭建企业交流平台，组织轴承协会建成企业家会客厅。依托中国锻压协会的专业力量，建设X县锻压技术及人才培训基地，培养优秀锻压人才。X县与国家轴承产品质量检验检测中心（山东）合作，建设X县轴承检测平台项目，为企业生产提供检测检验、产品设计等多项服务，提升轴承产品设计水平和质量品质。

六、强化保障措施。强化组织领导，建议XX市成立轴承工作专班，明确责任分工，形成高效运行的工作机制和工作合力。强化土地保障，实行重点项目用地分级分类保障，支持轴承重点项目用地，采取弹性供应方式。强化人才保障，外部引进与内部培养相结合，支持XX大学、XX技师学院等高等院校增设轴承设计与制造相关专业课程，成立轴承高端制造研究院，鼓励设置轴承产业专项奖学金，为全市轴承行业培养、输送应用型高级专业人才。