住轴承 我国自主研发的全球最大盾构机主轴承下线

我国自主研发的全球最大盾构机主轴承下线

来源：人民日报微博

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我国自主研发的#全球最大盾构机主轴承下线# ，该轴承为直径8.61米“大铁环”，是大国重器盾构机的核心部件，具有使用寿命长、制造精细度高等特点，由中国铁建重工自主研发。为大国重器点赞！

国产超大直径盾构机主轴承研制获突破

这套主轴承由中国铁建重工集团自主研制，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，能够承受超万吨级载荷；在直径8米多的滚道平面内，平面度小于20微米，制造难度不亚于在米粒上雕花。

主轴承作为盾构机的“心脏”部件，需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验，其服役寿命与可靠性，受材料、设计、制造和试验等多种关键因素制约，研制难度更是随尺寸增加而倍增。此前，超大直径盾构机主轴承关键技术被国外企业长期垄断。

中国铁建重工集团首席科学家刘飞香介绍，为攻破盾构机全产业链全面自主化的薄弱环节，铁建重工联合上下游企业、高等院校展开协同攻关，在铁建重工长沙第二产业园建成了国内最大、国际领先的盾构机主轴承生产线，已成功研制出3米至7.6米全系列主轴承；打造了全球最大的主轴承工况模拟试验台，解决了大型低速重载主轴承难以试验验证的世界性难题。

据了解，盾构机主轴承被列入制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术，是盾构机全产业链自主化的最后一环。随着8.61米国产超大直径盾构机主轴承顺利下线，我国企业彻底攻克并自主掌握了盾构机主轴承全系列产品从设计、材料到制造、试验全过程关键核心技术，使国产盾构机有了“中国心”。

《光明日报》（2023年10月13日08版）

来源： 光明网-《光明日报》

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