我国自主研发的全球最大盾构机主轴承下线
来源：人民日报微博
视频加载中...
我国自主研发的#全球最大盾构机主轴承下线# ，该轴承为直径8.61米“大铁环”，是大国重器盾构机的核心部件，具有使用寿命长、制造精细度高等特点，由中国铁建重工自主研发。为大国重器点赞！
国产超大直径盾构机主轴承研制获突破
这套主轴承由中国铁建重工集团自主研制，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，能够承受超万吨级载荷；在直径8米多的滚道平面内，平面度小于20微米，制造难度不亚于在米粒上雕花。
主轴承作为盾构机的“心脏”部件，需要直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验，其服役寿命与可靠性，受材料、设计、制造和试验等多种关键因素制约，研制难度更是随尺寸增加而倍增。此前，超大直径盾构机主轴承关键技术被国外企业长期垄断。
中国铁建重工集团首席科学家刘飞香介绍，为攻破盾构机全产业链全面自主化的薄弱环节，铁建重工联合上下游企业、高等院校展开协同攻关，在铁建重工长沙第二产业园建成了国内最大、国际领先的盾构机主轴承生产线，已成功研制出3米至7.6米全系列主轴承；打造了全球最大的主轴承工况模拟试验台，解决了大型低速重载主轴承难以试验验证的世界性难题。
据了解，盾构机主轴承被列入制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术，是盾构机全产业链自主化的最后一环。随着8.61米国产超大直径盾构机主轴承顺利下线，我国企业彻底攻克并自主掌握了盾构机主轴承全系列产品从设计、材料到制造、试验全过程关键核心技术，使国产盾构机有了“中国心”。
《光明日报》（2023年10月13日08版）
来源： 光明网-《光明日报》
相关问答
主轴承 塌腰形和拱腰形的分析?主轴承塌腰形和拱腰形是机械设备常见的故障,塌腰形是由于负荷过大或轴承承受冲击载荷导致变形;而拱腰形是由于角接触而导致轴承缺乏有效润滑所致。在实际的生...
风电 主轴承 为什么不要货了?很好,我无法得知风电主轴承为什么不要货了。这可能涉及多个因素,如供应链问题、需求变化、质量问题等。要了解具体原因,建议联系相关的供应商或制造商,以获取...
发电机导向轴承与 主轴承 区别?有区别。区别是这样的,1、用途不同:发电机导向轴承用于支撑发电机转子,而主轴承用于支撑发电机定子;2、结构不同:发电机导向轴承的结构比主轴承简单;3、...
更换曲轴 主轴承 、连杆轴承要注意什么?_汽配人问答[最佳回答](1)检查曲轴主轴承、连杆轴承有无不正常的接触、擦痕和脱皮现象。(2)检查曲轴轴承、连杆轴承是否有足够的弹力,靠手指的压力能将轴承压入轴...
中速发动机 主轴承 是薄壁的吗?为了得到轴承的低摩擦扭矩、高刚性、良好的回转精度,使用了小外径的钢球。中空轴的使用,确保了轻量化和配线的空间。薄壁型轴承实现了极薄型的轴承断面,也实...
电动车 主轴承 怎么换?更换电动车主轴承需要一定的专业知识和技能,建议由专业维修人员进行操作。以下是一般步骤:拆下电动车前轮和车把,使车架处于中间位置,便于操作。用专用工具拆...
检测机体 主轴承 孔、轴瓦等均无问题，是否正常?_汽配人问答[最佳回答]是正常的,发动机如果不带变速箱测试,那么轴向力很小,拆检时如果曲轴的轴向间隙符合规定,并且与装配时比较没有变化,就没有问题是正常的,发动机如果...
曲轴 主轴承 俗称什么?曲轴主轴承通常被称为大轴承或主轴承。它们是发动机内部的关键部件,支撑着曲轴的转动,使得活塞能够在气缸内做上下往复运动。曲轴主轴承的质量直接关系到发动...
单缸柴油机维修曲轴 轴承 的拆卸方法[最佳回答]1、将主轴承盖螺丝进行卸力。使用套筒接合摇杆拆下主轴承盖螺丝。使用一字起子松动主轴承盖。向上撬起主轴承盖,将主轴承盖拿下来。发动机的曲轴就...
主轴颈是什么?主轴颈是机械设备中的一个部件,通常是指旋转轴承上的轴颈。主轴颈是轴承支撑的轴上的一段圆柱形部分,它通常位于轴的中间位置,用于支撑和定位旋转的轴。主轴颈...
