不了解什么是含油轴承只需看完这一篇

利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，轴瓦在安装使用之前，让轴瓦材料在润滑油中被浸透，轴承在工作期间可以不添加或者长时间无需添加润滑油，这种轴承就是我们经常提到的含油轴承。

在含油轴承处于非运转状态下时，润滑油充满其孔隙，当其运转时，轴回转因为摩擦而发热，轴瓦热膨胀使得孔隙减小，于是会有润滑油溢出进入到轴承的间隙中。当轴停止运转后，轴瓦被冷却，孔隙恢复，润滑油又回到了孔隙内。所以，润滑油的消耗量相当地小，能够做到在无需外部提供润滑油的情况下，仍维持运转使用，这种轴承尤为适合用于供油困难或者需要避免润滑油污染的使用场合。

含油轴承根据根据材料浸透的润滑油的特性不同可以划分为：

1、多孔质含油轴承

轴承材质以多孔质材料为主，浸渍润滑油之后，材质中的孔隙会充满润滑油。常见的这类材质有粉末冶金、成长铸铁、铸造铜合金、木材以及部分其它材料。

2、塑料含油轴承

轴承主要材质为塑料，这种塑料与润滑油较有亲和力并且能够相溶，经过一定的工艺处理后，润滑油均匀地分散于材料之中，这种材质常见的有含油酚醛树脂。

含油轴承的应用

含油轴承大量地使用于电机、家用电器、数码产品、办公设备、电动工具、纺织机械、包装机械以及汽车摩托车等产品的制造上。其中含油轴承中，使用最为广泛的应该是粉末冶金含油轴承。

以上就是含油轴承的相关知识内容，希望能够帮助大家更了解含油轴承这种常见的零部件产品！

含油轴承的润滑原理和应用

含油轴承也被称为多孔质轴承，它源于此种轴承本身的多孔质状态。含油轴承将金属粉末等物质通过粉末冶金手段制造形成的烧结体。含油轴承不仅本身呈多孔状态，而且孔隙的数目、大小和形状，也可以在制造过程中加以控制和调节，有很高的灵活度和自由度。

含油轴承的多孔质结构使它可以很好的吸附润滑油，在含油轴承含浸10%到40%的润滑油后，就能够在设备运行中自行润滑。含油轴承的应用，对于运行时间较长、难以保持润滑状态的机械设备来说，有着很明显的效果。

含油轴承的润滑原理： 　

含油轴承在含浸润滑油并投入运转后，随着机械设备的摩擦和发热，含油轴承的温度会相应升高，由于油的膨胀系数高于金属，因此含油轴承内的润滑油会自动进入润滑表面来润滑轴承，而当机械设备停止运转时，含油轴承的温度下降，润滑油又会被吸回孔隙内。　　

含油轴承利用各种材质的多孔特性和润滑油亲和性，来保持轴承本身能长期工作而无需外界润滑，但这种特性也使得含油轴承的润滑和普通的润滑不同，多数情况下会处于不完整油膜状态，发生的摩擦为混合摩擦。

含油轴承的应用： 含油轴承的性价比高、应用方便，一经出现就在生产领域受到广泛青睐，包括汽车制造、办公用品、家用电器和工业机械等各个领域都有含油轴承的应用。

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