怎样确定轮胎轴承坏了 车轮轴承一般能用多久，怎样确定车轮轴承坏了

车轮轴承一般能用多久，怎样确定车轮轴承坏了

轮毂轴承，这个读起来稍微有点拗口的零件，你们知道它是什么吗？轴承，是工业上会用到的一种基础零件，既然是基础性的，它的重要性当然也不言而喻。

在汽车中，有旋转的地方就会有轴承，而发动机变速箱里就有几十个轴承。那么到底什么是轮毂轴承呢？今天小哥就带大家一起来认识下这个藏得严严实实的轮毂轴承吧！

一、什么是轮毂轴承？

轮毂轴承是汽车的一个关键性零部件，它是连接轮胎/制动盘与转向节的零件。它的主要作用就是用来承载重量，以及为轮毂的转动提供精确的指引。它的使命就决定了它不仅要能承受轴向载荷，同时也需要承受径向载荷。

二、轮毂轴承的发展历史

一样东西的存在总是有个历史过程的，而轮毂轴承也一样，零件类的产品也会不断的更新迭代，以适应各种不同机器的应用。

轮毂轴承是在其他两种轴承的基础上发展起来的，分别是圆锥滚子轴承和标准角接触球轴承，它将这两套轴承做为一体，使其具有重量轻、载荷容量大、组装性能好、结构紧凑、可省略游隙调整、省略外部轮毂密等优点，同时这也决定了它会被广泛的应用在汽车零部件中。

三、轮毂轴承的日常保养

轮毂轴承维持着汽车行驶的重任，承担着降低底盘运转时的摩擦阻力。日常维护肯定是必不可少的，一旦轮毂轴承出了故障，最直接的就会引起噪音、轴承发热等各种现象。

拆卸轮毂轴承

1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；　

2、拆下轮胎但不要碰伤轮胎螺栓的螺纹，如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用工具拆下锁圈或锁销。

3、使用专用的工具拆下轮毂轴承；　

4、清理旧的润滑脂，并使用清洁剂清洗然后用抹布擦干，最后用布擦净轴承内腔。　

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。　

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。　

7、待所有零件都符合要求后，就能将涂有润滑脂的内轴放入到轮毂中。

8、在涂抹润滑脂的时候也要注意，涂抹的量也有要求，它需要你从轴承一端涂抹到轴承的另一边，直到它冒出来为止，不过，腔内不要涂抹太多。

9、把轮毂和外轴都重新装到轴径上面，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。　　

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用手拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

看完这些后，不知道大家都这个轮毂轴承有没有多一点点了解呢？汽车保养是个持续性的活，平时保养做得好对安全驾驶起到很大的作用，所以广大的车主们，还是要更加重视汽车的日常保养哦。

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怎么知道车轮轴承坏了？不维修继续开会有什么后果？

汽车去4S店做保养时，都会有一个全车检测，这个是免费的。检测出某些故障或者潜在风险时，会通知客户增加维修项目。其中有一个检查项目是维修技师用手敲几下轮胎，或者左右上下掰轮，这是在检查什么呢？

这是在检查两个地方，车轮轴承和方向机的内外球头，敲轮胎或者掰轮是检查这两个地方有无间隙。正常情况下，轴承和球头是没有间隙的，如果出现了间隙，说明轴承或者球头损坏了，需要更换。有多大的旷量就必须要更换没有具体的标准，一般有旷量就会建议更换。如果旷量很小，平时也不会剧烈驾驶，那也感觉不出异常，可以正常再开一段时间。如果旷量较大，则必须更换，否则会影响行驶稳定性。行驶中轮子左右摆动，即使行驶的不快也是不安全的。

如果上下掰轮感觉有间隙，这就是轴承的间隙，要更换轴承。如果左右掰轮有间隙，这是方向机拉杆球头的间隙，需要更换拉杆球头，究竟是内球头还是外球头，需要再做进一步确定。轴承有两种，一种是整体式，一种是能拆解的。整体式轴承需要连同轴头一同换掉，价格较高。能拆解的轴承价格较低，可以单独更换小轴承，不过工时较高。球头损坏更换球头，价格和工时都不太高，但是要做四轮定位。因为方向机拉杆的长度会影响定位前束值，前束不准确不但会跑偏吃胎，方向盘可能也会不正，因此必须要做定位，加上定位的价格后也不便宜。

如果轴承坏了不维修继续开有什么后果？轴承有间隙后行驶中轮子会左右摆动，不但会影响稳定性，还会使轮胎磨损不均匀，出现锯齿状磨损，跑高速时会更加不稳且发出嗡嗡的噪音。使用时间久了之后，轴承磨损严重完全坏掉，不但轮胎无法正常转动，还会发生比较大的偏移，是比较危险的。因此轴承坏的严重继续使用会影响驾驶安全，以及加剧其他部件的损坏。球头有间隙除了行驶不稳外，还会使转向不精准了，假设前方有转弯，原来方向盘转30度就能转过去，现在要转32度，并且直线行驶对方向盘进行微调的时候也要有大的旋转角度，操控性变差。所以轴承和球头间隙变大了之后后都要及时更换。

还有这么一种现象，车辆往前行驶，从后面看前车的后轮，看起来左右摇摆的很严重，但驾驶员没有感觉异常。其实这不是车辆轴承坏了，这是人眼产生的一种错觉。如果轮子摆动，我们肉眼都能明显看出来了，那车辆基本就不能开了，轴承已经完全损坏了，并且驾驶员也会有明显感觉。每次保养时都要对轴承进行检查，开车时如果感觉车子不稳了，速度快了有嗡嗡异响，转向也不如以前顺手了，应当首先检查轴承和球头。

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