自行车 老式滚珠中轴升级方孔轴承中轴

老式滚珠中轴

如下图，带牙的这种为老式滚珠中轴

拆卸方法：

一，拆卸2个脚蹬臂上的固定螺丝

最外面是塑料装饰盖，撬开后是外6角螺丝：

二，拆卸脚蹬臂

螺丝下掉后进行最艰难的一步[笑哭]

虽然螺丝已经去掉！但是时间长了2个像长在了一起一样，用锤子都很难砸开[捂脸]我强烈建议使用专用工具吧，自行车中轴拉马，如下图：

先拧黑色的外圈，必须拧到底，实在拧不进去也需要拧到一半以上，要不然容易滑丝

黑色外圈拧好后，再拧白色内圈

用扳手使劲拧！这样就会把脚蹬臂顶出来了

可以喷点螺栓松动剂，更省力点

终于拧下来了：

三，拆卸中轴螺丝，下掉老中轴

用大尺寸的扳手拧下老中轴

由于没有大尺寸的扳手所以用了卫浴扳手，也可以替代，下的时候注意方向，右边带牙盘这个是顺时针拧松，逆时针拧紧，不确定的可以左右都尝试下即可

另一侧的找一个平头起子，对准凹槽使用锤子一点一点敲使其转动起来就可以慢慢下掉了：

有2个螺丝，一个是有凹槽的外圈，还有有凸起的内圈，都可以使用平头起子敲转动

拆下来的老式中轴，惨不忍睹，钢珠有一个铁片槽卡住，时间久了就容易松旷，如果不及时处理，钢珠就会从卡槽里脱离，导致损坏

看下图，我的就是有个卡槽坏了，导致钢珠散乱，进而中轴松旷

其实如果是一开始松旷，可以通过拧紧中轴螺丝来解决松旷问题，方法是拧松带凹槽的外圈，然后拧紧内圈，最后再拧紧外圈，时间一长就不好挽救了

这个地方叫五通，安装新中轴前要清理干净

如下图，五通清理干净后换上新的中轴，两边各一个轴承，设计上要好用和耐用很多

买中轴的时候一定要测量老中轴的尺寸不能买错，长度不同会导致前牙盘和后轮的牙盘不对位，导致掉链，测量方法如下图红色区域长度：

新中轴的中间也标明了中轴长度122.5毫米，五通长度一般通用都是68毫米，R L分别代表安装在右边左边

新中轴结构，两边各一个轴承：

全貌

拧上去的时候要特别注意，因为螺纹很浅，所以很容易错丝，拧到后面就悲剧了，拧不动，别问我怎么知道的[捂脸]

所以强烈建议，用手拧进去，别用扳手，拧不动代表错丝了重新拧，最后拧到位再用扳手拧紧：

这里说下如果拆卸或者紧固不好拧的话，可以用一个长螺丝加垫片固定住扳手，这样才可以很轻松拧动，要不然容易卡不住滑牙，使不上劲，网上也有买专业工具的如下图：

我的是家里有正好的螺丝不用单独买了

然后安装脚蹬臂，方孔的对准插进去，卡好后再拧上最外面的固定螺丝，新的螺丝装饰盖也省了，设计很合理

到此大功告成！试车了一下真的好骑太多了，不会旷动，能使上力气，非常好用[灵光一闪]

单车基械匠：如果滚珠塔基损坏无法修复，如何进行整体更换？

大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。

在过去的文章中，我们讲解了大量的关于自行车轮组和花鼓的内容。其中也包括了滚珠塔基的维修保养和拆解。但是，如果你的滚珠塔基已经严重进水损坏无法使用的话，又或者无法找到合适的修补件的时候，就需要考虑整体更换塔基了。

相较于轴承塔基的多样性来说，目前主流的滚珠塔基的类型相对较少，基本可以通过拆卸后的花键结构和固定方式来确定所需的规格，直接进行购买即可。下边我们来介绍一些常见的滚珠塔基的结构和拆卸方式。

首先是shimano的滚珠塔基的固定方式

目前常见的shimano滚珠塔基的固定方式为通过塔基底部的花键和花鼓壳体进行连接。两者通过一个10mm的内六角长筒形螺丝加以固定。拆卸方式为，首先清除轴心和驱动侧的滚珠，然后通过从驱动侧一侧插入10mm内六角扳手并逆时针拧松。

同为shimano的塔基，固定方式相同，但是花键数量和结构不同

同为shimano的塔基，固定方式相同，但是花键数量和结构不同

更换时需要注意的是，即使是固定方式相同的塔基，也需要观察塔基底部的花键数量，或者查到确切资料后再进行购买，以防买错。

第二种结构常见于久裕等台湾品牌的滚珠花鼓上 ，通非驱动侧的一颗12mm内六方螺丝连接驱动侧的塔基进行固定。连接方式也为花键方式连接在花鼓壳体上。

拆除方式同样为先要清除掉轴心和花鼓两侧的滚珠。然后把12mm的内六方扳手从非驱动侧插入固定在螺丝上并逆时针拧松。

同样，锁紧力度较大，加上螺丝位置较深，可以用内六方插入螺丝后，通过加长扳手固定住内六方螺丝再进行拧松。

第三种固定方式为螺纹直接固定，常见于昆腾等的滚珠花鼓 。

同样也是通过12mm内六方扳手进行拆卸。不过需要注意的是，如果是从非驱动侧进行拆卸，则拧松方向为顺时针方向。若是从驱动侧拆卸，则拧松方向是逆时针方向。这也是和第二种对侧螺丝固定方式分辨出不同的一种方式。

相对于第二种结构，同样使用了12mm内六方，但是不同的是，第二种固定方式的塔基，从驱动侧是无法插入内六方扳手的。

需要注意的是，今天讲的第二种结构的塔基中心孔上，也会有内六方的固定花键，但是并不是用来拆卸的，而是在单独花鼓安装塔基时，用来固定塔基，方便发力的，切勿用蛮力从驱动侧拆如暴力拆卸，因为根本就拆不下来，拧爆扳手也不会拆下来的。再有就是，塔基的螺丝锁紧力度都较大，不要使用劣势工具，这有可能会导致工具打滑，卡死在螺丝内。最后再多罗嗦一句就是，如果你的是两培林结构的滚珠塔基，那么在购买新的塔基的时候，也是需要购买对应的培林滚珠塔基进行更换的。

好吧，大概就这些，如果您遇到过更有意思的结构欢迎在下方补充。单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。

扩展阅读：

30款顶级花鼓塔基工作原理「一」：精密加工+精妙搭配=高效传输 - 西瓜视频

30款顶级花鼓塔基工作原理「二」：DT派别里脑洞大开的花鼓设计 - 西瓜视频

30款顶级花鼓塔基工作原理「三」：那些罕见的塔基特殊离合机构 - 西瓜视频

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