轴承发热惹人烦，这8个原因哪个是元凶？附处理措施及检修要点

轴承温度过高是转动设备常见且危害较大的故障，处理不当的话，会缩短轴承的使用寿命，增加检修费用，甚至会造成轴承烧坏。

因此，迅速判断故障产生的原因，采取恰当的处理措施，才能保证设备安全稳定运行。

轴承发热的8种原因

导致轴承温度过高的原因有很多，小编为大家整理了常见的几大问题。

1. 润滑不良

润滑对轴承的使用寿命和摩擦、磨损、振动等有重要影响，良好的润滑是保证轴承正常运转的必要条件。据统计，40%左右的轴承损坏都和润滑不良有关。

润滑对轴承的作用主要包括：

1）防止金属锈蚀。

2）防止异物侵入，起到密封作用。

3）排出摩擦热，防止轴承温升过高。

4）减轻摩擦及磨损，延长轴承寿命。

通常造成轴承润滑不良的因素有：

1）润滑油（润滑脂）不足。

2）润滑油管被异物堵塞等。

3）润滑油（润滑脂）质量有问题。

4）未按时添加润滑油（润滑脂）。

5）润滑油（润滑脂）内含有杂质。

2. 轴承磨损

轴承是各种大小型机械中的重要零件。一些机械（例如破碎机）的工作环境粉尘多，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，会造成轴承座内的润滑油或润滑脂变质，润滑不良，继而使轴承出现磨损。

▲破碎机在粉尘环境中工作

轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大，热量增加，从而导致轴承温度升高。

3. 安装不当

安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。

如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承发热或磨损。另外，轴承还会产生振动，噪声增大，也会使温升递增。

4. 冷却不足

冷却不足的通常表现有：管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差等。

▲冷却器

润滑管路的冷却器结垢堵塞，会致使冷却效果变差，特别是夏季生产，此问题尤其普遍。个别厂家不惜加大或并串联冷却器来加强冷却效果。

冷却器结垢严重，轴承温度过高频繁报警的情况在很多生产现场都会遇到，比较有效的处理办法是每年入夏之前对冷却器进行酸洗除垢。

5. 振动大

例如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚虚，旋转失速和喘振。

▲联轴器

有些转子在运行过程中由于受到介质的腐蚀或固体杂质的磨损，或者是轴出现弯曲，就会导致产生不平衡的离心力，从而使轴承发热、振动，滚道严重磨损，直至破坏。

6. 检查更换不及时

轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹，或有过大噪音无法调整时，若更换不及时，则会造成轴承出现发热、异声、振动等情况，从而影响正常的生产。

另外，轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕，轴承内、外座圈的开裂。轴承运行过程中，应按规定周期进行检查。

7. 轴承质量不良

滚动轴承零件以点接触或线接触的形式，在高的交变接触应力下长期工作。主机的精度、寿命和可靠性很大程度上决定于轴承，因此在轴承的采购验收环节中一定要注意检查，采用正规厂家的合格优质产品。

8. 轴承选型不当

选用轴承时应注意该轴承的极限转速、负载能力，不能超转速、超负荷使用，那样只会缩短轴承的使用寿命，得不偿失。

轴承降温措施

当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题。

1. 加油量不当，润滑油脂过多或过少时

应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。

▲电机轴承润滑油脂不足导致轴承烧坏

这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变，然后会逐渐下降。

2. 所加油脂不符合要求或被污染时

润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。

当不同型号的油脂混合时，可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。

▲润滑油脂

油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。

因此应选用合适的油脂，检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通，不同型号的油脂不许混用；若更换其它型号的油脂时，应先将原来油脂清理干净；运行维护中定期加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘措施。

3. 冷却不足时

检查管路是否堵塞，进油温度及回水温度是否超标。

若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。

4. 以上方面都没有问题时，检查联轴器

联轴器的找正要符合工艺标准。如在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题。

引风机叶轮侧因受热膨胀，轴承箱升高；液力耦合器运行中温度升高轴承箱膨胀，轴承升高，因此找正时电机要高一些，预留量的大小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定。

轴承日常检修要点

1. 轴承质量

首先，检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况，这是判断轴承损坏原因的重要依据。

其次，检查轴承有无咬坏和磨损；检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷，测量轴承游隙是否超标；检查轴套有无磨损、坑点、脱皮，若有以上情况应更换新轴承。

2. 轴承的配合

轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。

蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。

过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减小轴承内部游隙。

为选择适合用途的轴承，要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。

3. 轴承间隙的调整

轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热，同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。

但是，间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。

【轴承知识】轴承的高温适应性与轴承过热的原因

Sulli小苏：今天详细介绍下轴承的高温适应性与导致轴承过热的原因。机床的轴类零件，特别是主轴，一般都与轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，有时则会产生很高的热量。

机床的轴类零件，特别是主轴，一般都与轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，有时则会产生很高的热量。这种现象如不及时排除，将导致轴承过热，并使机床相应部位温度升高而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高，这不仅影响机床本身精度和加工精度，而且会把轴承烧坏。

图片为公司实拍，请勿盗图

轴承的高温适应性，外径小于240mm的轴承的热处理工艺确保其在150度以下尺寸稳定。如工作温度高于150度就需要特殊的热处理的这类轴承由后缀S1到S4（DIN 623）标记。

S1：最高工作温度200度

S2：最高工作温度250度

S3：最高工作温度300度

S4：最高工作温度350度

外径大于240mm的轴承一般在低于200度下保持稳定尺寸。轴承使用玻璃纤维增强尼龙66制造的保持架，适用于工作温度不超过120度的稳定状态，这种轴承使用油润遛时，如果油中含有添加剂，可能导致保持架的使用寿命缩短。温度超过120度时，老化的润滑油也会缩短保持架的寿命。因此应注意观察并如期更换润滑油。

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密封轴承的许用温度也取决于其中填充的润滑脂的寿命需要和接触式密封的要求。密封的轴承使用经特别测试的高品质锂基润滑脂进行，润滑。这种润滑脂可以短时间的承受120度的高温。如果稳定工作温度达到70度或更高，标准锂基润滑脂的寿命会缩短。

要经常在高温下工作则必须使用特殊的润滑脂，而且还要注意是否需使用耐热材料做为密封装置。标准接触式密封的使用温度不能超过110度。

如果使用了高温合成材料做密封，那么还要考虑这种非常有效的氧化材料在超过300度时会放出有害健康的气体和烟雾。特别是在拆卸轴承要使用焊枪时，更要注意这一点

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轴承发热的原因及其排除方法

1、原因：轴承精度低。方法：选用规定精度等级的轴承；

2、原因：主轴弯曲或箱体孔不同心。方法：修复主轴或箱体；

3、原因：皮带过紧。方法：调整皮带使松紧适当；

4、原因：润漫不良。方法：选用规定牌号的润滑材料并适当清洁；

5、原因：装配质量低。方法：提高装配质量；

6、原因：轴承内外壳跑圈。方法：更换轴承及相关磨损部件；

7、原因：轴向力太大。方法：清洗、调正密封口环间隙要求0.2 ~0.3mm之间，更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值；

8、原因：轴承损坏。方法：更换轴承。

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