瑞典轴承巨头斯凯孚加码中国，“全产业链正由西向东转移”
澎湃新闻记者 孙艺真
“有一个概念叫‘从西方向东方’，整个产业链从制造到研发都在往东边转移。斯凯孚在全球有15个技术中心，而球轴承全球研发中心目前只在中国有。”斯凯孚（SKF）中国区副总裁施波告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。
总部位于瑞典哥特堡的斯凯孚公司是全球最大的轴承生产商。近日，斯凯孚球轴承新昌生产基地及研发中心项目在浙江绍兴正式启动。该项目总用地面积约13万平方米，总投资7.7亿瑞典克朗（约合6亿元人民币）。
球轴承是滚动轴承的一种，被称为“工业的关节”。球轴承应用广泛，可用于汽车制造、铁路、机床、新材料制造等各个工业领域。
斯凯孚新昌生产基地及研发中心项目一期于2018年7月开工建设，去年1月首套生产线顺利投产，二期项目正在建设中。
“二期项目年底建成投产后，产值将达41亿元，成为中国最大的轴承制造单体工厂。”新昌县委书记李宁介绍称，该项目是新昌县近年来最大的外商投资项目。
斯凯孚中国区CTO吴芳基博士对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，斯凯孚球轴承研发中心从“西方转移到东方”的决定因素是应用。“哪里有应用，哪里才有创新的动因。”新昌项目也是斯凯孚在全球投资建设的最大球轴承生产基地。
“在后疫情时代，‘保供’是最关键的一点。从供应链角度，我们与本地供应商也在互相磨合，以实现无缝对接。”施波表示。
从市场占有率看，全球轴承行业巨头包括瑞典SKF、德国Schaeffler、日本NSK等。可查数据显示，全球轴承的消费情况中，欧洲约占25%，美洲占20%，经过过去15年的高速增长，亚洲的轴承消费已占到全球的50%。中国目前已经成长为全球最大的轴承消费市场，占比超过30%。
新昌位于浙江省东部，绍兴市南部。新昌县委书记李宁介绍，新昌是中国轴承之乡、纺机基地、冷配大县、汽车零部件生产基地。“新昌目前有销售超百亿企业3家、上市企业15家。尤其在2020年，新昌在全国县域经济综合竞争力百强县中位列第58位，为历史最高排名。”李宁说。
目前，世界八大跨国轴承公司中有6家公司在中国设立了中国总部。
责任编辑：李跃群
校对：丁晓
中国打造世界一流轴承钢，远销日欧！为何还被说卡脖子？
明明中国轴承钢远销日欧，但仍然有人说，国产轴承钢是我国短板。那这到底是为什么，难道我国的轴承钢还在被卡脖子吗？
轴承钢
轴承钢 作为钢铁生产业中要求最为严苛的钢种，也被称之为“钢中之王 ”，这是因为它广泛应用于工业机械、装备制造、交通运输、航空航天等各个领域，其工作环境往往需要受到强力的挤压、摩擦或者高温等，所以对它的强韧性、耐磨性以及使用寿命提出了更高要求 。
具体的表现就是轴承钢需要具备高纯净度和高均匀性 ，这就要求要将钢中的氧含量控制在最低，内部足够纯净，夹杂的物质才会越少 ，并且还要让材料内的颗粒物尽量细小、弥散 ，可以说轴承钢的锻造技术十分困难。那我国是如何攻克轴承钢难题，并将其远销海外的呢？
我国是如何解决轴承钢难题的
这就不得不提一下我国的兴澄特钢公司 了，当其他钢企还在为了降低氧含量埋头苦干时，兴澄特钢早在2001年就已经发现了，同等氧含量下，疲劳寿命还与夹杂物形态及组成有关 ，于是经过了一系列的技术攻克，终于生产出了具有世界先进水平的高端轴承钢。
其连铸轴承钢的疲劳寿命达到1150小时 ，是欧洲轴承钢的2.5倍 ，并因此成为了第一家被世界顶级轴承制造商——瑞典SKF 选做采购绿色通道的中国钢企，不仅如此，到了2016年，它还打破了电渣轴承钢垄断局面，让如今的中国成为了全球最大的轴承钢生产国 。
截止到2022年，中国轴承钢材产量就已经达到了397.27万吨 ，还为瑞典、德国、日本等国的轴承制造商巨头供货，既然我国的轴承钢已经如此厉害了，为何还要说是我国的短板呢？
为何说轴承钢是我国短板
其实轴承钢只是一个类目，它还具体分为了四大类 ，分别是高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢和不锈轴承钢 ，生产出来的轴承产品品格和规格共有15万个 ，但我国真正能生产的却仅有2万多个 ，其中高端轴承仅占20% ，这样说来是我国的短板也不为过。
但怂叔想说的是，中国研制轴承的时间和技术，远比瑞典、德国和日本这些轴承制造强国晚和低，三十年河东三十年河西，谁能保证今后我们不会超越他们呢？
就比如在2022年珠海航展上展出的航空发动机高速主轴轴承 ，早在2020年8月就已经将这个技术列入了限制出口的技术条目 ，这显然说明我国的航空航天轴承技术已经比较先进了，或者可以说是已经取得领先优势，否则也用不着限制出口。
据报道，国产的航空发动机主轴承抗疲劳寿命模拟试验突破5万小时 ，要知道目前国际先进水平，最多也只能达到2万小时 左右，虽说国产轴承还有很长的路要走，但只要一个一个超越，我们终将会引领潮流。
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