传动轴轴承北玻股份取得一种主传动轴轴承座焊接定位装置专利，精确定位辅助安装轴承座，防止轴承座使用时的传动干涉|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

北玻股份取得一种主传动轴轴承座焊接定位装置专利，精确定位辅助安装轴承座，防止轴承座使用时的传动干涉

金融界2024年4月23日消息，据国家知识产权局公告，洛阳北方玻璃技术股份有限公司取得一项名为“一种主传动轴轴承座焊接定位装置“，授权公告号CN220825615U，申请日期为2023年9月。

专利摘要显示，一种主传动轴轴承座焊接定位装置，包括第一定位平板和第二定位平板，第一定位平板一端中心用于与辊道座板的两个辊道孔之间的中心位置固定，其另一端设有用于放置轴承座的U型卡槽，U型卡槽的中心线与第一定位平板的固定点重合，U型卡槽的宽度与轴承座的宽度一致，U型卡槽的长度小于轴承座的长度；第二定位平板垂直固定于第一定位平板的底部；当第一定位平板通过固定点固定时，第二定位平板与辊道座板的下边沿贴合。本装置精确定位辅助安装轴承座，防止轴承座使用时的传动干涉。

本文源自金融界

3·15追踪｜“传动轴异响”，宝马致歉：将承担所有相关维修费用

3月15日，2024年央视“3·15”晚会曝光宝马530Li“传动轴异响”问题，有多位530Li车主反映，汽车在D挡和R挡切换时，会出现传动轴异响的情况，4S店给出的解决方案也都是进行更换，并且仍在继续推销。

对此，宝马集团当晚发布声明称，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便，深表歉意。

事实上，此前宝马已有多次因传动轴召回售出车辆。2017年6月，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划，将自2017年11月1日起，召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。而召回的原因就是，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。

2019年，宝马（中国）汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。

亦有宝马530Li车主向银柿财经表示，目前还没出现异响，但是通过一些路段，中控屏会有共振的现象。

近年来，中国已成为宝马最大单一市场。

就在“3·15”晚会同日，宝马集团还发布了公司2023年的财报。报告显示，去年财年宝马集团全年营收达到了1554.98亿欧元（约合人民币1.21万亿元），同比增长9%；集团息税前利润攀升至184.82亿欧元（约合人民币1447.1亿元），同比增长 32%。根据交付数据，去年宝马集团在中国共交付82.49万辆车，同比增长4.2%。

零售数据显示，2023年宝马在华销量前三的车型分别为宝马3系、宝马5系和宝马X3，分别为14.66万辆、13.67万辆和11.65万辆。