轴承旧轴承是否翻新过？与好轴承的差异及鉴别方法|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

轴承是否翻新过？与好轴承的差异及鉴别方法

轴承是机械设备中常见的零件，也是重要的零件，轴承的使用也是非常的广泛。有很多黑心商家为了多挣钱，以旧充好，回收一些使用或者没有使用过的旧轴承经过处理后充当新轴承去买，这种翻新轴承和好轴承还是有很大的区别的，使用性能也不如好轴承，中华轴承网根据对轴承知识的了解，今天来给大家分享有关翻新轴承与好轴承的差异，以及购买轴承时如何去辨别轴承是否是旧轴承经过翻新后的轴承。

翻新轴承与好轴承的差异：

1、翻新后的轴承尺寸有变化，外径小﹑内径大可以用尺测出来。

2、观看轴承表面精度，是否光滑。翻新轴承粗糙。

3、用手转动轴承翻新轴承转动不均匀。

4、观看保持架与滚动体间隙翻新轴承间隙大于正常间隙。

5、看珠粒翻新轴承珠粒大小不一还会有磨损和变形。

6、看滑道，翻新轴承滑道有不规则磨损和变形。

鉴别翻新轴承的好方法：

1、翻新轴承一般由于小轴承厂家技术和设备受限制，所以轴承精度低，轴承表面粗糙，倒角大小不均匀，有些还存在黑皮和麻点。

2、有些劣质轴承用的材料为普通钢材、碳钢﹑玛钢还有铁管等，而这些材质外观颜色大多发白，专用轴承钢颜色偏绿。但光看颜色还不能就完全断定还要做硬度。普通钢材硬度低。

3、有些小的厂家蘸火技术简单，轴承受热不均匀，会有轻微变形情况。

4、转动轴承，看轴承转动是否均匀，声音是否连续无杂音。

5、看保持架，正规厂家轴承保持架规整无毛刺，铆接的轴承保持架铆钉墩头大小一致，而不正规厂家加工技术及设备简单，所以保持架粗糙，有些铆接结构保持架等分不均与或对偏，铆钉墩头大小不一或铆偏。

6、看包装，正规厂家包装一致，包装上字体清晰，有些仿冒轴承包装不一致，或简陋不正规。

7、看轴承端面字体，原厂轴承无论钢字还是激光字体都非常清晰均匀，激光字体有一定的深度，仿冒轴承字体有断痕，激光字体用纱布轻轻一擦就没有了，而正规激光字体用纱布一擦后会留下模糊的字体痕迹。

8、看合格证，正规厂家轴承都有合格证而且合格证大小一致，多数合格证纸张为防油纸。字体清晰，有的厂家合格证上有查询信息，仿冒合格证，字体有的模糊，纸张为普通纸张，合格证大小不一。建议留有正规厂家合格证进行对比参考。

9、有些进口轴承在防锈油方面与国内有区别，进口轴承不是没防锈剂而是看不到痕迹轴承表面清澈，而有些仿冒的进口轴承涂的国产防锈剂拿在手里感觉黏糊糊的，会味道一股防锈油味道。

10、明白和了解一些正规厂家正常产品在轴承打字规范，如：轴承型号﹑商标﹑年份代号。而有些假轴承字体是刻上去的，即使激光打的有些字体模糊。

11、如果有条件最好到轴承厂家或品牌经销商亲自考察。

车轮轴承的寿命有多长？坏了有什么表现？需要做养护吗？

轮毂轴承，这个读起来稍微有点拗口的零件，你们知道它是什么吗？轴承，是工业上会用到的一种基础零件，既然是基础性的，它的重要性当然也不言而喻。

在汽车中，有旋转的地方就会有轴承，而发动机变速箱里就有几十个轴承。那么到底什么是轮毂轴承呢？今天小哥就带大家一起来认识下这个藏得严严实实的轮毂轴承吧！

一、什么是轮毂轴承？

轮毂轴承是汽车的一个关键性零部件，它是连接轮胎/制动盘与转向节的零件。它的主要作用就是用来承载重量，以及为轮毂的转动提供精确的指引。它的使命就决定了它不仅要能承受轴向载荷，同时也需要承受径向载荷。

二、轮毂轴承的发展历史

一样东西的存在总是有个历史过程的，而轮毂轴承也一样，零件类的产品也会不断的更新迭代，以适应各种不同机器的应用。

轮毂轴承是在其他两种轴承的基础上发展起来的，分别是圆锥滚子轴承和标准角接触球轴承，它将这两套轴承做为一体，使其具有重量轻、载荷容量大、组装性能好、结构紧凑、可省略游隙调整、省略外部轮毂密等优点，同时这也决定了它会被广泛的应用在汽车零部件中。

三、轮毂轴承的日常保养

轮毂轴承维持着汽车行驶的重任，承担着降低底盘运转时的摩擦阻力。日常维护肯定是必不可少的，一旦轮毂轴承出了故障，最直接的就会引起噪音、轴承发热等各种现象。

拆卸轮毂轴承

1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；　

2、拆下轮胎但不要碰伤轮胎螺栓的螺纹，如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用工具拆下锁圈或锁销。

3、使用专用的工具拆下轮毂轴承；　

4、清理旧的润滑脂，并使用清洁剂清洗然后用抹布擦干，最后用布擦净轴承内腔。　

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。　

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。　

7、待所有零件都符合要求后，就能将涂有润滑脂的内轴放入到轮毂中。

8、在涂抹润滑脂的时候也要注意，涂抹的量也有要求，它需要你从轴承一端涂抹到轴承的另一边，直到它冒出来为止，不过，腔内不要涂抹太多。

9、把轮毂和外轴都重新装到轴径上面，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。　　

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用手拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

看完这些后，不知道大家都这个轮毂轴承有没有多一点点了解呢？汽车保养是个持续性的活，平时保养做得好对安全驾驶起到很大的作用，所以广大的车主们，还是要更加重视汽车的日常保养哦。

老铁如果喜欢这篇文章，记得点赞、评论、转发哈！有买车养车问题，也可私信我帮你解决。

轴承旧轴承是否翻新过？与好轴承的差异及鉴别方法

轴承是否翻新过？与好轴承的差异及鉴别方法

车轮轴承的寿命有多长？坏了有什么表现？需要做养护吗？