西北轴承股份有限公司西北轴承股份有限公司成长史|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

西北轴承股份有限公司成长史

西北轴承股份有限公司

西北轴承股份有限公司位于宁夏银川市西夏区北京西路630号，是西北轴承集团有限责任公司的控股子公司，具有法人资格，于1996年4日正式创立，是全国轴承行业六家大型一档企业之一，是国家重点支持的520户企业之一，是全国轴承行业首家上市公司。

2004年公司被列入“中国机械500强”(居第299位)和“中国轴承50强”(居第6位)，被评为“自治区工业先进企业”和“思想政治工作先进企业”称号，2005年公司荣获“今国诚信单位”、“全国质量信誉AAA级企业”、“全国轴承行业质量工作先进集体”、“全国轴承行业管理先进企业”、自治区纳税百强企业（居第22位）、银川市基本养老保险先进单位等荣誉称号。公司具有较强的企业核心竞争力。在经济规模上处于全国轴承行业前6位，其品牌“NXZ”认同率居于全国轴承行业第二位。公司总资产12亿元，固定资产原值5亿多元，年销售额6亿多元，员工5130人，专业技术人员500多人，设备2900多台，其中一些国外引进设备、国内购置设备和自行研制设备处于国内先进水平。在高层次人才上，如享受国务院津贴、教授级高工的数量在全国轴承行业位居第一。其中教授级高级工程师19人，高级工程师86人，享受国务院特殊津贴专家9人，享受自治区政府特殊津贴专家1人，国家“百、干、万”人才工程人选1人，自治区新世纪学术技术带头人6人。公司具有较高的科研开发和技术创新能力，有一批具有自主知识产权的设计制造技术。公司已通过ISO9001质量体系认证和国家完善计量体系认证，是国家一级计量单位。拥有国家级企业技术中心(全国轴承行业5家)和博士后科研工作站(全国轴承行业2家）。公司以国家级企业技术中心为核心，建立了技术创新休系，进行了大力度的技术创新和产品开发，年开发产品达200种以上，开发的新产品中，100多种产品填补了国内空白，180多种产品达到国际先进水平，20多种产品被评为国家质量金奖产品、省部级优质产品和名牌产品。近几年开发新产品1500多种，其中9种新产品被评为国家重点新产品。公司自主开发的CAD、CAPP轴承设计系统达到国内先进水平，被国家科技部授予“全国CAD)应用工程示范企业”称号。获国家专利21项，其中发明专利4项。公司主要生产中大型和特大型滚动轴承。在产品类型掌握上位于全国轴承行业前茅，能按照国际标准和国家最新技术标准生产外径40毫米至3500毫米各种类型的滚动轴承3000多种，产品类型齐全、尺寸范围大，具有较强的市场应变能力。公司的产品定位是以石油机械、冶金轧机、重载汽车、工程机械、精密、电机轴承和主机用通用轴承为主。产品广泛用于石油、冶金、矿山、汽车、化工、建筑、农机、机床、电机、工程机械等行业的主机配套和维修。其中，石油机械轴承的核心制造技术处于国内领先水平，保持了国内第一的市场优势；冶金轧机轴承生产技术在行业中具有一定优势，保持国内第三的市场优势；公司产品成功安装在50周年国庆阅兵车和神舟五号、六号飞船监测、通讯系统，神舟七号航天飞船日前已向西轴定制了10多种规格的轴承，在尖端技术领域占有一席之地。公司是国家出口基地企业，拥有进出口自营权，已进入世界前十大轴承公司中2家大公司的全球采购体系。

公司主导产品石油机械、冶金轧机轴承及铁路轴承散件、重载汽车承占到出口总量的80%以上。公司是德国独资公司宁夏西北富安捷铁路轴承有限公司的零部件优先供应商。

公司重点建设项目是：石油机械、冶金轧机、数控机床轴承技术改造项目；铁路轴承配套零件的生产线项目：与国外公司合资组建“出口中型轴承”生产线项目；大型电机、风力发电机轴承技术改造项目。研制成功的30228/630Q钻机轴承获国家质量金奖，19954EQ新型石油钻机轴承被评为国家重点新产品。成系列开发泥浆泵轴承为主的石油钻机轴承，为出口泥浆泵和出口石油钻机轴承配套。研究成功海洋钻机轴承，为出口海洋钻机配套。成系列开发冶金轧机轴承，其中为上海宝钢研制成功20多种替代进口轧机配套轴承。

阔别二十年，西北轴承重回国内轴承市场

　　7月24日上午9时许，西北轴承股份有限公司内，一场别开生面的职工运动会拉开序幕。赛场上车间工人们信心满满，脸上洋溢着笑容。而在去年这个时候，因企业经营不善，工人们还在为何去何从深怀忧虑。

　　54岁的张志强在旧车间内手指一台立轴圆台平面磨床说：“设备是1969年从上海机床厂引进，算起来，它的岁数比我小两岁。”另一个车间内，一台进口大屏满磨床，比张志强大了10多岁。就是这样的一台“老古董”，半年前依然在为西北轴承发挥着余热。

　　车间生产部杨安宁从1989年到西北轴承，一干33年。期间，和公司一道经历过辉煌，也曾深陷过谷底。“公司是全国第一家轴承上市公司，当年想进西北轴承，没有相当学历和资历很难。”杨安宁说道。而就是这样一个曾让许多年轻人逐梦的地方，却一步步走向了衰落。

　　西北轴承是我区一个有着56年悠久发展历史的轴承企业。自1965年开始，根据国家三线建设总体部署，由瓦轴援建在贺兰山深处的山沟里建成了一个全新的轴承厂，并逐步建设成为我国轴承行业骨干企业之一。而让“西轴”人最为遗憾的是，20年前，因管理不善、组织架构混乱及生产资质达不到生产要求后，曾是国内轴承行业领军者的西北轴承竟然丢了国内铁路货车轴承市场。

　　针对连续十多年的亏损态势，2020年12月，西北轴承顺利完成破产重整，宁夏国有资本运营集团成为该公司实际控制人，在全面接管公司经营管理的同时，也接过带领西北轴承改革发展、砥砺前行的接力棒。近半年的主业结构调整等一系列改革，推动西北轴承开始向良性发展。

　　在国家铁路总公司、自治区政府及相关部门的支持下，今年3月，西北轴承首套经由自动装配线生产的铁路货车轴承成功下线，标志着西北轴承的铁路货车轴承项目正式步入监造验收合格量产供货阶段。“当首套铁路货车轴承成功下线的那一刻，标志着在阔别铁路市场二十多年后，我们‘西北轴承品牌产品’重新正式进入到了国内铁路货车轴承领域。”西北轴承有限公司总经理李昌盛高兴说道。

　　重夺市场后，西北轴承的订单量瞬间暴增，车间工人们也开始忙碌起来，不再迷茫。因为要赶进度，旧厂房内，每个车间工人盯着一台老式设备，备足马力加工生产；而在6公里外的新建车间内，智能化的生产线只需1人看管，流水线作业极大提高了轴承的生产量。（宁夏日报记者　李峰）