机器人轴承 雷迪克:公司主要研发生产轮毂轴承等产品,将积极关注无人机和机器人等新兴应用领域

小编 2024-11-24 价格查询 23 3

雷迪克:公司主要研发生产轮毂轴承等产品,将积极关注无人机和机器人等新兴应用领域

金融界7月3日消息,有投资者在互动平台向雷迪克提问:董秘您好!贵司轴承是个有适配低空经济无人机螺旋桨的轴承,机器人轴承是否有适配,未来是否会往上述领域发展?

公司回答表示:公司是一家综合性轴承制造企业,从事轮毂轴承、轮毂单元、分离轴承及涨紧轮轴承等产品的研发生产,产品主要应用在汽车底盘、动力系统,公司将会积极关注相关新兴应用领域。

本文源自金融界AI电报

隐形冠军丨机器的“关节”中国造

央广网北京8月11日消息(记者王泽华 河南台记者冉晓晖)据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,在我国五大轴承生产基地之一——河南洛阳,有这样一家企业,他们专注于高端机床、工业自动化领域,通过多年不懈攻关,所生产的轴承广泛应用于我国航空航天、深海探测等高端装备领域。

当记者走进位于河南省洛阳市空港产业集聚区的鸿元轴承钻攻车间,三组机器人减速器专用轴承生产线就映入眼帘。每组生产线上,都有一台工业机器人抓取待加工的轴承元件、精确放入周边环绕的三台数控机床,进行钻孔作业。企业技术研发部负责人吕瑞芳介绍,这些工业机器人灵活运转的秘密,就藏在它们的“关节”处。

吕瑞芳:谐波减速器可以以一个很小的功率,驱动大幅度的机器人动作,去抓取更重的东西;就像自行车一样,挂了高速挡,蹬一下就可以走好远。我们的轴承,就可以让谐波减速器发挥更精确、更耐用的效果。

吕瑞芳说,企业生产的机器人减速器专用轴承已占据国内九成市场,多项技术工艺水平国内领先;而替代进口的目标,却是在成千上万次试错的基础上达成的。

吕瑞芳:从2011年开始,经历成千上万次的试验和试错,包括工艺的优化、引进进口的检测设备,大概七八年的时间,才真正完全替代国外的轴承。

机床,是制造机器的机器,被称为“工业母机”;高铁、飞机,乃至航空航天领域的重大技术装备核心元件,都是在这些数控机床上诞生的。

吕瑞芳:数控机床对精度的要求是非常高的,转台轴承的精度直接影响了数控机床的精度。我们生产的转台轴承旋转精度能够达到头发丝的1/30。

企业副总经理李瑞聪表示,轴承虽然是重大技术装备的关键部件,但在整个制造业中却只有窄窄的“一米宽”。

李瑞聪:我们做的其实是制造业很窄的一个领域,但是你要坚持往下“打水”,总是会有“水”出来的。这也就是“专精特新”几个字,专业化、精细化、特色化、新颖化。

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