密封轴承的两种密封形式，你都了解吗

密封轴承就是将一种金属盖（防尘盖）或者有骨架的橡胶圈嵌入轴承套圈凹槽内（通常是外圈），与另一个套圈（通常是内圈）之间有小的间隙或接触形成闭式结构。双面带密封的轴承，不仅能够保存润滑脂，而且可以防止灰尘等异物进入轴承，保持滚动体在清洁的环境中转动。这类轴承多用在使用环境较差、维修和保养不便的场合。

防尘盖

防尘盖是纯金属板材冲压的零件，一般固定在外圈上，而与内圈的内外径有适当的间隙，不允许接触轴承内的保持架。现在常用的结构形式为卷边式防尘盖，在轴承装填完润滑脂后进行压装防尘盖，防尘盖是用模具变形固定在外圈的牙口内的。一般防尘盖被压装后就不再能取下来。如果要取下来，防尘盖就都将报废。因为防尘盖的内径与轴承内圈有间隙存在，所以不能将润滑脂完全密封在轴承内，也不能将过于细小的灰尘或异物挡在外面，所以密封的效果就小一些。由于防尘盖是压装在轴承内的，防尘盖很少会有脱落，密封结构牢靠，散热情况也较接触式密封要好。

密封圈

轴承用的密封圈形式比较多，最常见的是有钢板加强的橡胶密封圈形式（骨架式），分为接触式和非接触式。非接触式密封圈和防尘盖密封形式较为相似，密封圈的内径与轴承内圈外径有合适的间隙量，能防止大部分的润滑脂泄漏和大颗粒的灰尘进入轴承；接触式密封圈顾名思义就是密封圈的内径有内圈的外径有接触，这种方式能较为有效的防止润滑脂的泄漏和防止外部灰尘及液体等进入轴承内，但因为有接触，就会产生一些热量，会磨损严重。

轴承通常采用密封圈形式的情况较为多见，有些使用密封圈无法满足的情况也可以采用防尘盖密封，希望上述的内容能够对您有所帮助！

轴承的密封你知道有多少？在不同的使用场合要怎么选择密封？

Sulli小苏：今天来详细介绍下有关轴承的密封技术，在轴承使用要求不同的场合里怎么选择合适的轴承密封。

在滚动轴承两端面，都会安装有相应的密封装置。带防尘盖与带密封圈，两个性能不同，一个是防尘，一个是密封。密封是保持轴承内部的润滑脂（油）在使用中不会流失，外部不干净的油脂也不易流进，保证轴承处于润滑状态；防尘是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。

开式、胶盖密封、无密封、铁盖密封的轴承

轴承安装密封装置是近几年的事，以往的轴承均为开式，为保证轴承的润滑和防尘，密封装置设在装轴承两端的轴上。随着工业的发展，特别是食品工业，现代办公机械以及家电的普及，要求设备设计紧凑，重量减轻还要防止四滚动轴承的非接触式密封漏水，漏气，这就出现了轴承本身带密封装置的轴承。

常见的有橡胶或工程塑料的密封圈，也有钢板冲制的密封圈（或称防尘盖）。其密封圈的密封结构多种多样，其密封效果也不一样。密封圈与转轴之间有间隙的，称非接触式密封，间隙越小，密封效果越好，但允许轴的转速越小；相反则反之。密封圈与转轴之间无间隙的，称接触式密封，密封圈接触唇的接触面积越大，密封效果越好，但介许轴的转速越小，相反则反之。

橡胶密封圈

轴承防尘与密封怎么表示：防尘用Z表示，密封用S表示(毡圈密封用FS表示；橡胶密封用LS表示)。

防尘盖

ZZ： 挡圈式钢板轴承防尘盖，微型轴承用，冲压加工的金属钢板用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。

2Z： 冲压式钢板轴承防尘盖，减少油脂渗出，用冲压加工把金属钢板加固在外圈上的结构。

密封圈

TT：挡圈式特富龙轴承密封圈，主要用于微型轴承，把加入玻璃纤维的特富龙密封圈用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。

2RS：接触式橡胶轴承密封圈，有效的防止外部异物的侵入，橡胶密封圈嵌入轴承外圈，密封圈与内圈轻微接触。

在根据轴承具体的使用环境不同，防尘盖与密封圈所用的材料也是不一样的。以下简单介绍几种防尘盖与密封圈所用的材料。

1、轴承防尘盖材料

轴承的防尘盖标准材料是冷轧电镀锡钢板，有时也会使用ASI-300规格的不锈钢。

2、轴承的密封圈材料

轴承密封圈主要采用丁腈橡胶作为材料，针对高温环境，氟橡胶和硅橡胶也被广泛使用。

①硅橡胶：MQ/PMQ/VMQ/PVMP，温度范围：-70~200摄氏度；硬度：25~80；特点：抗高温和干燥性，较高的耐磨性，抗阳光和臭氧的老化性；限制：表面磨损和抗裂性能较差。

②氢化（丁腈橡胶）：HNBR/NEM，温度范围：-35~165摄氏度；硬度：50~90；特点：抗热、高延展性、抗化腐蚀性；限制：不适合超低温条件，避免阳光直晒和化学品侵蚀。

③氟橡胶：FKM/FPM，温度范围：-28~200摄氏度；硬度：50~95；特点：耐高温，显著的抗化腐蚀性，对石油产品具有耐腐蚀性；限制：不适合低温工作状态。

④聚丙烯橡胶：ACM Rubber，温度范围：-18~175摄氏度；硬度：40~90；特点：对热油、阳光和臭氧侵蚀有较强的抵抗能力同时具有较强的抗裂性能；限制：防水性能差，不适合超低温工作状态。

轴承是用防尘盖还是密封圈跟轴承的使用要求有关。防尘盖不与轴承内圈接触，是非接触式安装。密封圈与轴承内圈接触，是接触式安装。因此，防尘盖轴承的极限转速要比密封圈轴承的高，而密封圈轴承的防护等级要比防尘盖高，密封圈轴承的防水性能好，密封圈轴承也能更好的防止油脂流出。

轴承的密封首先是在量大面广的深沟轴承中应用较多，近几年各类滚动轴承都有带不同密封圈的轴承出现。所以密封化是轴承技术发展的重要方向之一，不同结构轴承及使用的不同工况，要求密封圈的结构与材料不同。

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