摩托车压力轴承摩托车方向柱轴承（压力轴承）润滑油选择|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

摩托车方向柱轴承（压力轴承）润滑油选择

摩托车方向柱压力轴承作为车辆转向重要组成部分，承担着来自车身重量，横向及纵向压力，冲击力等多重复杂受力载荷。

摩托车方向柱轴承分为滚珠轴承，及滚柱轴承，通常厂家设计时一般400排量以下车辆装配滚珠轴承，400排量以下大多使用滚柱轴承，相对滚珠轴承而言滚柱轴承有更好的车头稳定性及耐久性，行驶操控性直线性更好。

说完两种轴承的特点，接下来分享转向压力轴承的润滑油使用，通常在出厂时，厂家所使用的润滑油脂常为普通油脂，而这类油脂不具备抗极压功能，更不具备防水性，耐久性一般，在前减震及车辆长期负重下难以达到最佳润滑状态，因此很多摩友反映，车子骑久了龙头松动，头管内生锈，甚至滚珠脱落和轴承上下碗损伤等情况。

那么如何选择合适的压力轴承润滑脂呢？其实大多数正规品牌维修售后都有对应该车型的维修手册，以某合资品牌

为例，明确标注应当使用EP2级别的润滑脂。

为什么要选择EP2润滑脂？因为它就是为了压力轴承而制作生产，其成分及配方具有抗极压，防水，抗振动，优良的锥入度及防尘性等，即使头管内进水也丝毫不影响润滑效果，因此如果想使压力轴承保持最佳工作状态，可以在下一次保养前提前购买EP2润滑脂，因为该油成本较高，车店维修很少采购，只会用普通的黄油，所以自己买完带过去比较好。

选购EP2润滑脂有几个品牌，本人常购买的有：昭和，美孚，壳牌爱万利，这三个牌子均为进口油脂，性能稳定。

其实摩托车设计研发是非常严谨的工业艺术，其中所涉及的内容太多了，而润滑脂则是大多数车主最容易忽略的部分，所以针对压力轴承，直接选择EP2就可以了，一步到位。

摩托车轴承

轴承在各种机械上应用广泛，可以说只要是运转的机器，都离不了轴承，轴承更是摩托车的关键部件 。

摩托车因机械零部件大多外露，所以在恶劣的行驶环境下承受着高速旋转 的严峻考验，这就要求摩托车轴承需要满足良好的耐久性 及高密封性 ，以延长摩托车的使用寿命。

摩托车根据车型及构造上的不同而有所差别，但每台摩托车上一般都装有20到30个轴承 。这些轴承用于发动机 、变速装置 、车轮等支撑行驶的重要的旋转部分，担负着降低摩擦、促使发动机的动力切实传至车轮的作用。

摩托车轴承的性能

● 通过低摩擦和低振动实现顺畅的旋转；

● 具有耐异物性和高刚性；

● 必须确保耐久性等；

摩托车的发动机及变速装置用轴承，由于要在异物环境中的高温、高速旋转并承受很大冲击载荷的条件下使用，因此，要求具有耐异物性和高刚性。另外，车轮用轴承，必须适于车在各种地形及用途方面使用，所以，对水、泥等也要具有耐久性。

发动机应用

曲轴

主轴承：球轴承、圆柱滚子轴承

连杆：曲柄销保持架轴承

正时运行

凸轮轴：滚针轴承、球轴承

辅助设备

起动器：滚针轴承

油泵：滚针轴承、球轴承

变速箱应用

主动轴和传动轴

球轴承和辊子轴承及用于惰轮的开缝轻质塑料保持架轴承

离合器

离合器分离轴承

换挡

球轴承、滚针轴承

底盘应用

底盘

球轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、角接触球轴承、推力滚针轴承

万向轴

十字万向节

摩托车轴承常见型号

摩托车上一般在发动机内部传动系和车轮里应用的是球轴承，前叉上用的是平面滚珠轴承，曲轴连杆和部分传动齿轮轴上应用滚针轴承。

一般来说100cc以下 的车其前轮为6200、6201、6300、6301后轮为6301；

125cc、150cc 的车其前轮6301、后轮为6202、6302、6200、6201、6202、6203、6204、6205、6206、6300、6301、6302、6000、6001、6002、6003、6004、62/22、62/28、62/32、63/22、63/28、63/32也较常用。

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早期损坏的原因及分析

1、前后轮毂及后链盘上的轴承

★✪ 由于车主在日常使用时，涉水太深或经常洗车，让水进入轴承，使轴承中的润滑脂逐渐失效，形成轴承内滚动槽及滚珠磨损严重，游隙明显增大；

★✪ 若出厂或销售时前后车轮装配得过紧或过松，时间一长造成行车不稳，轴承卡滞或轴承位移松旷，滚珠保持架损坏或脱落，形成间隙过大，使刹车盘与轮毂相摩擦，增加了行车的阻力；

★✪ 后链轮盘上的轴承，极易进水或调整的过紧过松，都会造成损坏，所以车主在洗车时或过深水坑时都应特别注意，及时检查维护。若损坏后换装一定要到位，调整到车轮转动灵活，无明显游隙为准。

2、曲轴连杆大小头滚柱轴承及两侧滚珠轴承

一般二行程发动机较易损坏。造成连杆大小滚柱轴承损坏的主要原因是：机油油质太差或油量太小。

★✪ 发动机工作时温度过高，加剧摩擦生热表面软化，过早出现工作面疲劳剥落，剥落掉的颗粒进入钢柱的保持架中，导致运转阻滞；滚柱对保持架产生异常载荷，加剧保持架的磨损，导致保持架断裂破碎，曲轴连杆抱死。

★✪ 四行程发动机如果更换的机油为伪劣产品或使用期过长，润滑功效降低使磨损加重，易产生杂质堵塞油道；新车装配或大修后，由于现场不够清洁或校正时所用器具带的硬质异物进入轴承沟道内，造成轴承转动受阻；曲轴压装的不同心或安装时曲柄错位，使轴承转动负荷加大，造成损坏。

3、包车后车轮上的轴承

一般包车后减震为单支撑，载荷量较大，如果不好的路况也不减速，易造成磨损，影响使用寿命，洗车时易进水应注意。

4、方向柱上下轴承

由于前减震失效、润滑不够或上下紧固力度不适，造成滚珠破碎或滚珠工作面的剥落，形成方向把转向发涩或跑偏，影响了行车的安全性。

综上所述：轴承损坏主要为润滑不良、安装不到位、游隙配合不当及使用环境恶劣等因素造成，若不及早发现或修理，就会造成较大损失或影响行车安全。所以，请生产厂家、经销商、维修业及车主引起注意，避免此类事故发生。

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