“爱国者”导弹产能难以提升！劣质轴承搞瘫俄军5架伊尔-76
北约华盛顿峰会宣布向乌克兰提供4套“爱国者”、1套SAMP/T和几十套战术防空系统，不过，乌克兰并不满足。稍早一些，乌克兰总统泽连斯基重申总共需要25套“爱国者”防空系统才能覆盖乌克兰领空，但就目前的情况来看，西方想要拿出更多的“爱国者”或其他类似远程防空系统，相当困难。
路透社的报道显示，因为波音公司产能有限，尤其是关键的导引头零部件供应短缺，日本工厂的PAC-3拦截弹产能一直无法迅速提高，美国政府希望尽快在短时间内将PAC-3拦截弹的年产能从目前的500枚增加到750枚，但波音的新装配线要到2027年才能投产，那个时候才能实现这一目标。
与此同时，路透社还指出，乌克兰军队现在不仅缺乏足够的防空系统和配套导弹，而且在美国、欧洲和捷克的大量炮弹交付后，依然面临炮弹不足的问题，尤其是155毫米口径炮弹。如果美国及其盟友能够在战争前，确切说是在2014年到2022年做出一系列正确决策，那西方的军工产能就完全可以满足乌克兰需要，2023年向乌克兰提供200万发155毫米口径炮弹的话，战场局势肯定不是现在这个样子：冷战结束后，西方的炮弹产能一直在持续下降，而且在三硝基甲苯供应等方面过分依赖中国和印度。
路透社强调，相比美国目前约36000发155毫米口径炮弹的月产能，欧洲的炮弹产能速度在变得更快，几乎整个欧洲都在为提高炮弹产能做努力。以法国为例，奈克斯特和克劳斯-马菲合资的KNDA公司，预计今年将生产10万发155毫米口径炮弹，其中8万发送往乌克兰，2万发补充法国军队库存。这还没提到莱茵金属、Nammo这些炮弹生产巨头。
除了炮弹，整个欧洲的火炮工业也在不断发展，即便韩国制造的K9自行榴弹炮抢占了多个欧洲国家的市场，但法国和瑞典制造的卡车炮依然在欧洲市场上很受欢迎，拿到了不少订单。
相比之下，英国的火炮工业似乎已经沦落，不过，得益于俄乌战争带来的示范性效应，英国火炮工业也在复兴，L119式105毫米牵引式榴弹炮在乌克兰战场上表现相当不错。拥有200多年历史的谢菲尔德锻造集团宣布，将重新为L119榴弹炮和AS-90榴弹炮生产炮管，这家世界级精炼钢铸、锻件生产巨头，重新加强了在军工领域的投入。
得益于克里姆林宫在乌克兰的“特别军事行动”，整个西方的军工业一举摆脱了持续几十年的衰颓状态，获得了大量投资和订单，这些投资和订单又迅速转化为产能和技术进步。
相比之下，尽管俄罗斯军工业早在2022年就已进入了战时状态，现在的俄罗斯防长别洛乌索夫又是一位战争经济学家，但俄罗斯军工业却似乎在短暂的高峰之后，即将迎来根本性的下降：制裁正在增加俄罗斯军工业获得西方先进零部件的难度，可以用来翻新升级的老旧装备库存也很快就要耗尽。
卫星地图显示，俄罗斯境内多个武器储存场要么已经搬空，要么就是很长一段时间已经没有什么明显变化，后者意味着可以拿出启封的老旧装备已经全消耗光了。
以坦克为例，俄联邦安全委员会副主席、俄联邦军工委员会第一副主席梅德韦杰夫宣称俄罗斯具备年产1800辆坦克的能力，但实际上，俄罗斯现在一年仅能生产不到200辆T-90M，其他主要是储存装备的修复升级，在储存装备耗尽后，俄罗斯军工业还能生产多少辆坦克，就是个问题了。
而西方制裁则让俄罗斯军工业不得不使用其他国家制造的零部件，这些零部件在性能和可靠性上十分可疑，至于俄罗斯自己制造？要建立替代产业的口号喊了很多年，投入了大量资金，却进展甚微，只知道很多人发了大财。
关于这方面的最新消息，是俄军空降兵使用的5架伊尔-76MD-90A运输机刚刚趴窝，理由是巴拉希哈机械厂提供的起落架存在严重问题，巴拉希哈机械厂从未知制造商那里采购了劣质轴承并伪造了相关文件，这些劣质轴承很快就被证明完全无法使用。
中国航空发动机的轴承有多恐怖？一分钟18000转，寿命过5万
在当今飞速发展的军事科技领域，中国再次横扫国际舞台，一项颠覆性的技术突破再度震撼世界。这次的焦点聚焦在中国航空发动机轴承上，它的恐怖性能让人难以置信——竟然能在一分钟内完成18000次旋转，而其寿命更是能达到5万小时！这究竟是怎样的超越，让我们一同揭开这个军事科技的神秘面纱。
航空发动机，作为军事领域的核心之一，扮演着飞机的“心脏”角色。这次的技术突破表现在轴承上，这是发动机内部至关重要的组成部分，其稳定性和寿命直接关系到发动机的性能和使用寿命。一分钟18000转的旋转速度对于一般材料来说早已超越了极限，然而，中国的轴承却能够轻松应对，这样的超凡性能在国际上实属罕见。
这项技术突破背后凝聚着中国在材料科学、工程技术等多个领域的深厚积累。航空领域一直是各大国角逐的焦点，发动机的性能直接决定了飞机的综合战力。这次轴承的突破，无疑将为中国军事航空技术带来新的发展契机。
这种轴承的强大性能不仅仅表现在旋转速度上，更体现在其极为长久的寿命。5万小时的寿命意味着这种轴承可以在极端条件下长时间运转，大大降低了飞机维护的频率，提高了作战效能。在战争中，时间常常是决定胜负的关键因素之一，而这种轴承的应用将为我军提供更为灵活的作战选择。
然而，这一技术突破并非一朝一夕之功，而是我国航空科技不断创新、攀登高峰的结果。多年来，中国一直在加大对军事科研的投入，培育了一大批优秀的科学家和工程师。这次轴承的成功，也是这支队伍的集体智慧的结晶。
在国际上，中国航空科技的崛起引起了各国的高度关注。航空领域一直是科技创新的风向标，而中国的技术突破则让各国对中国的科研实力刮目相看。这也再次印证了中国在全球科技竞争中的崛起，特别是在军事技术方面的强大实力。
在这个信息飞速传播的时代，科技突破不仅仅是军事领域的竞争，更是一场国际影响力的角逐。中国航空发动机轴承的恐怖性能，无疑为我国在国际军事舞台上赢得了一席之地。这也将进一步推动中国军事科技的发展，为国家安全提供更为可靠的支撑。
除了军事应用，这一技术突破也将在民用领域产生深远的影响。飞机、高铁等需要高速旋转的机械设备都将受益于这项技术。中国的科技突破不仅仅是为了国防需求，更是为了推动整个社会的发展。
总体而言，中国航空发动机轴承的技术突破在国际上掀起了一场科技风暴。其恐怖的性能无疑将为我国军事实力锦上添花，也为全球科技创新注入了新的活力。这一切背后离不开我国科研人员的辛勤努力和国家对科技的高度重视。未来，让我们拭目以待，看中国科技的巅峰之路还会有多少令人瞠目结舌的新篇章。
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