上海天安轴承有限公司上海微型轴承厂（现名上海天安轴承有限公司）发展史|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

上海微型轴承厂（现名上海天安轴承有限公司）发展史

砥砺前行六十载方得始终百年长

前言

60年风雨历程，60年沧桑巨变，上海微型轴承厂（现名上海天安轴承有限公司）迎来了建厂60周年的纪念，对于每一个上微人和天安人来说是多么值得庆祝的日子。

今天，上微厂的厂名虽然成为了过去，但几代上微人在发展生产，改革开放中锤炼汇聚成的上微精神永存！上微人对中国的航天航空事业的发展，对中国机电产品的出口创汇是作出了历史性的贡献的，这是上微人的骄傲。

在回顾这60年的发展史时，我们赞美上微的成就，更赞美上微的精神；我们弘扬上微的业绩，更弘扬上微的精神。

一、两厂合并转产轴承

60年代初期，在当时国际上对我国实行全面经济封锁，国家为发展国防和电子工业的历史背景下，1960年7月由大威电机厂和恒通棉纺厂合并成立上海微型轴承厂（现名上海天安轴承有限公司）。两厂合并时职工人数为1187人，厂区就落户于原恒通棉纺厂的厂房（机厂路68号）内，占地面积1.46万平方米，生产面积9889平方米。

大威电机厂创建于民国30年，生产三角牌电钻等产品，1958年建立轴承车间，专为电动工具配套，1960年3月准备转产微型轴承；恒通棉纺厂前身是同昌纱厂，建于清光绪年间，1941年改名恒通棉纺厂，绝大多数都是一些上了年龄的纺织女工。

二、自力更生为国争气

建厂初期，在“一无技术、二无设备、三无人才”的情况下，只能靠“自力更生、艰苦奋斗、干群团结、知难而上”的创业精神。厂里组织了一些技术人员前往哈尔滨轴承厂，学习前苏联包建后留下的生产微型轴承的技术、工艺和设备，不能记录，不能测绘，更不能拍照，只能把看到的东西留在每个人的脑子里。回来后凭着回忆，经过反复摸索、设计和仿制出了M16/M52台磨、擦皮鞋式的抛光机等加工设备，还自行研制了中频发电机、每分钟六万转的电主轴、改制了加工微型轴承的小砂轮……，并开始组织轴承的试制和量产。

那时，想要进口10套用在医疗器械上的23型号微型轴承就得需用1吨花生米来进行交换（易货贸易），上微人憋着这口气仅用了不到一年的时间就造出我们自己的设备（主要以台磨为主），生产出我们自己的上微牌（SW牌）“争气牌”微型轴承。

1961年10月，就成为国家军工微型轴承主要配套厂，当年的产量就占全国军工微型轴承总量的80%以上。1962年9月，组建了23线车间，生产出第一批精密轴承2D23M，经上海空军13厂试用，全部符合部颁标准，使用合格率达到、超过了前苏联当时的轴承水平。1964年12月，生产的C6025J轴承装机试验，各项性能指标均获第一。1965年10月，在全国轴承行业质量检查中，产品质量全部达到一类品，名列华东地区第一。

在全国开展“工业学大庆”的运动中，1966年3月，上海微型轴承厂被评为全国70家大庆式先进企业之一（其中上海市仅8家），当时被称为“上海市八面红旗”。

1966年7月，为响应国家内地的建设，上微厂上百名干部和职工离开了上海，奔赴贵州安顺。上微厂与哈尔滨轴承厂、北京轴承厂（称为“三驾马车”）以及当地政府建起了“虹山轴承厂”，为大三线建设作出了一份力量。

三、研制磨床实现自动

随着国内对微型轴承需求的迅速增加，光靠手动台磨和摇摆磨床的生产远远满足不了。在那“抓革命、促生产”的年代，厂里总工程师组成了“三结合小组”，消化、吸收、仿制美国勃朗特的磨床，开始研制开发我们自己的“自动磨床”。

一股极左的思潮给总师和研制小组扣上了“崇洋媚外”、“洋奴哲学”的罪名，什么“自动磨床无用论”、什么“扼杀了工人的小改小革”……的大字报铺天盖地。可我们老一代工程师和工人师傅不畏艰难、顶着风浪和压力，并在那时的制造技术落后、机械零部件和电气元件的品种单一和产品质量差的条件下，坚持研制、开发。在保留关键的“洋机床”核心部分，独创了具有适应当时国情液压技术来替代了电机驱动的结构……。

面对研制、调试过程中的一次次失败和遭受一次次批斗，这都动摇不了他们的信心，就在那阴暗的防空洞里，经过反复的实验、摸索终于造出了“SM6001-6004、SM73系列”的自动磨床，不仅为当年上微厂的扩大轴承出口创汇提供了高效、高质量的自动化装备。

也正因为当年上微厂将这一系列加工微型轴承的自动磨床的全套图纸无偿转让给无锡机床厂，才有如今在全国轴承行业中遍地开花、广泛使用的3MZ20、3MZ14、3MZ13系列的微型轴承专用自动磨床，上微人真的为中国的微型轴承事业的发展起到了不可磨灭的作用，作出了巨大的贡献。

四、走进“内江” 发展军工

60年代后期，因国内飞机故障造成机毁人亡严重事件后（原因就是出在小小的微型轴承上），周总理就下令把这一任务交给了上海工人阶级（上微厂）来完成。1969年年底，上海市将原停课的上海印刷学校（内江路）校区（3万平方米）划给上微厂发展扩大军工产品，开始筹建内江路军工车间和钢球车间。

该项目由上海民用建筑设计院院长郭博（郭沫若的儿子）承担主设计，我们从厂区的规划到变配电所的高、低压柜制作，一直到车间每台机床的布线、开启、运行都由我们上微人自己动手来完成。建厂初期“自力更生、艰苦奋斗、干群团结、知难而上”的创业精神又一次得到了发扬，一个军工生产车间和配套的钢球车间就很快地建成，就在这教室改建的车间里，生产出国防急需的微型轴承。

就在1970年，原中国乒乓球厂（约180名员工）划归上海微型轴承厂，大部分职工充实了这个车间，从而进一步增强了企业的实力。

同年，为支援小三线建设，上微厂又承担起黄山的支内任务，出技术、出设备，并抽调了厂里几十名技术骨干建立了微型轴承车间，之后发展为“上海小型轴承厂”，首批产品为57高炮雷达配套。

1972年，上微厂的产量达470.18万套，工业总产值2584.5万元。

五、远销国外出口创汇

从上个世纪70年代开始，面对国内专用微型轴承的需求量逐年下降，而工厂的生产能力又在逐年增长的情况，上微厂遵循了周总理关于“多出口机电产品”的指示，1973年12月“SW”牌微型轴承首批通过上海机械设备进出口公司向伊朗发运，仅出口28800套36个品种；1974年春季广交会上，与法国客商华洛斯成交了279万套的业务，占当年产量的54%，弥补了当时上微军工任务不足，制止了生产的滑坡。为我国的微型轴承出口开创了新的销售局面。

但是，由于国内价格体系的不合理，导致出口不如内销，出口亏损严重，造成1973-1978年六年间出口量徘徊不前（一直保持在300万套左右），创汇也仅几十万美金。1979年6月开始实行全面质量管理，成立了QC小组，在提高产品质量的同时，加强了技术改造，降低了出口产品的成本，主动让利，调动了外贸公司的积极性，当年出口创汇223万美金，出口量829万套，占全年总产量的64%。好了几年，生产年年都在增长，没想到1983年-1984年，由于国际市场萧条和我国实行外贸控亏政策，严重挫伤了工贸双方的积极性，导致了出口量的大幅度下降，83年比82年下降50%，84年又比83年下降40%，出口创汇跌至75.7万美金，形成了上微厂出口创汇史的一个低谷。1973～1984年，共出口轴承5356万套，创汇1567万美元。

六、横向联合扩大规模

十一届三中全会以后，在贯彻“中共中央、国务院关于国营工业企业进行全面整顿的决定”，行业进行了调整和归口。1982年8月，上微厂由仪表电讯工业局仪器仪表公司划入机电一局轴承公司，进行了企业的“五项整顿”，制订了企业的各项管理条例、制度和实施办法。

接着，随着对内搞活经济，对外实行开放方针的贯彻执行，地区之间、部门之间，不同所有制之间开始打破互相封锁的局面，在生产、流通、科技领域，开展多层次、多形式的横向经济联合。1983年，内江路和机厂路两个部分迁至漕宝路前，因这块农田的一小角有一家“梅陇木器厂”，影响了整个厂区的征收工作。为此，双方本着扬长避短、互惠互利的原则，先后进行了几十次的交涉和谈判。最后，上微厂与梅陇工业公司双方遵循协作配合、共同负责的精神，以协议的形式签署了共同组建一个车削分厂（以后被名为一分厂），为上微厂提供轴承的前道车削产品。1984年底，开始全面搬迁至漕宝路厂区（漕宝路115号）。

之后，1984年、1986年国务院相继颁发了《关于推行经济联合的规定》和《关于进一步推动横向经济联合若干问题的规定》等实施办法和细则，本着提高经济效益和社会效益，发挥本行业的技术、管理优势，大力发展横向联营。在八十年代，先后与梅陇乡工业公司（一分厂）、七宝镇工业公司（二分厂）、佘山镇工业公司（三分厂）、董家渡三鑫公司、沈巷乡（沪西轴承厂）、浙江慈溪二轻局（慈溪东方轴承厂）、奉化镇工业公司（奉化钢球厂）等协作和合办了七家以生产微型轴承、相关配件为主的联营企业和扶植企业；还帮助、援助了青岛钢球厂的轴承项目、宁波微型轴承厂的咨询项目。

在联营的过程中，我们都遵循“扬长避短、形式多样、互惠互利、共同发展”的原则实现了“双赢”。

七、探索改革增强活力

就在出口面临低谷的历史关口，上微厂有幸地得到了中央的高度重视。1985年7、8月刚从领导一线退下、从事调查研究的国家财经领导小组顾问周建南老部长，受国务院的委托主持领导机电产品出口工作来到上海、来到我们工厂。他专门听取、了解、关注、指导我们的出口情况。同年10月，经过南下的深入调研，在周部长的组织下，国务院批转了由原经委等八部委联合上报的《关于扶持鼓励机电产品出口的意见》（国发【85】128号文件）。

上微厂在周部长和国务院机电出口办、上海机电出口办的直接指导下，开始了一系列的改革开放的举措。首先与上海机械设备进出口公司签订了出口代理合同，成为上海最早推行出口代理制的3家企业之一，建立了“销售—技术—生产”一条龙出口体系；在此同时，与上海机械进出口公司开拓了对苏的易货贸易。之后，针对在国际市场上出现SW商标纠纷，1986年组建了全国微型轴承出口协调小组，按《商标法》规定与多家出口SW商标的国内微型轴承企业签订了《商标许可合同》，统一出口标准，一致对外。接着，1987年，与财政部、市财政局协调，在全国机电行业中率先实行出口创汇和工资总额浮动挂钩的试点，大大提高了企业出口的积极性；同年，被国务院机电出口办批准为机电产品出口基地企业，并取得了企业自营出口权；1988年，上微厂出任中国轴承出口联营公司董事长、秘书长和总经理，挑起了全国轴承出口的重担。

经过一系列的改革开放措施的实施，1988年出口产量、产值分别占总产量和总产值的60%和53%，占全国微型轴承出口总数的80%以上。那一年，上微厂为上海市首批7个具有外贸自主经营权的单位之一，同时被评为国家二级企业，在全国轴承行业质量评比中获第一名；9月，为上海市18家放开经营试点企业之一。1989年1月，成为全国10个外向型经营管理试点企业之一；9月，划归上海机电工业管理局直接领导；11月，被机电部评为1988年度“全国机械电子工业百家出口先进企业”。

占全厂总产量30%以上的14种主要产品曾先后获市级以上的荣誉称号，其中D1000084、F23和C80018轴承获国家质量银质奖；经法国、联邦德国、美国有关专业机构测试，SW牌微型轴承的质量，已达到世界80年代初先进水平。之后，在出口和军品产品上朝着高精度、高转速、高灵敏度、低噪音、长寿命的微型球轴承迅猛发展，性能达到国际领先水平；同时，在国企改革的道路上还探索了股份制的方案。

八、走出国门引进外资

随着对内改革的深入，对外开放的大门也从沿海、东部循序打开，全方位推进。再加上国家对国有企业技术改造项目和军工重点项目的投入不断加大。“走出去、请进来”成了上微厂积极参与国际市场竞争与合作的战略，进一步增强了企业的经济发展的动力和后劲。

从领导到销售人员、从技术人到车间的操作工都走出了国门，了解世界这个大市场，学习国外先进的东西。在这段时期内，不仅进一步打开了国外的销售市场，还先后从香港、意大利、美国、德国、日本等进口了一批又一批先进设备、仪器充实了生产线和实验室，并尝试改造了国产的设备。与此同时，还引进了国外的先进的经营管理理念、技术手段和现代市场运作方式。从1988年开始与日本北日本精机株式会社开始洽谈“三来一补”业务，双方历经三、四年的接触、洽谈、谈判，在平等、互惠、互利原则的基础上从“定牌生产”－“来件装配”－“来料加工”－“开设工厂”，一步一步地合作进行。

1993年初，引进两条加工生产线，在上海组建一个中日合作生产线工厂（上海华微精密轴承厂）。

在探索国企改制的道路上，上微厂于1993年12月，与香港新鸿基中国天安工业投资有限公司联合兴办合资公司——上海天安轴承有限公司。

九、继续前行开拓创新

一个既没有轴承产品市场，又不懂轴承技术、工艺，单靠资本运作的投资公司，怎么能将实体经济做大做强？国有企业的改革只有在国家政策的支持下，靠自身的开拓创新，企业才能发展，职工才能得益。

2005年，天安（上海）投资有限公司宣布全部撤资；同年10月划入上海集优机械股份有限公司。

上海集优机械股份有限公司是由上海电气（集团）总公司、上海电气资产管理有限公司、上海电气实业公司、上海电气集团资产经营有限公司和上海通用机械（集团）公司联合组建而成，专业从事机械基础零部件制造的大型企业。2006年4月27日在香港主板成功上市。

近十多年来，天安轴承依托了集优集团的优势，不断开发国家急需的高端产品，先后为“神舟五号”、“神舟六号”、“神舟七号”、“神舟八号”、“天宫1号”和“首次月球探测工程”配套获得成功，获得了国家有关部门的嘉奖。2006年度公司被国防科工委评为“国防科技工业协作配套先进单位”；2007年被国防科工委等国家五部委授予“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”。2010年9月，获得国家质量监督检验检疫总局颁发的“出口免验证书”；同年12月从漕宝路整体搬迁至莘庄工业区（银都路4399号）。2015年1月，测试中心被中国合格评定国家认可委员会评定为“国家级检测实验室”。2016年7月上海集优“轴承研发中心”落成于天安公司。

2015年3月6日，上海集优机械股份有限公司拟受让上海天虹微型轴承有限公司（原名上海天虹微型轴承研究所）70%股权，2017年搬至天安公司银都路园区。

十、著名品牌成就百年

“SW”（上微牌）微型轴承经过60年的努力成为了中国微型轴承领域的第一品牌，成为高精度、高转速、高灵敏度、低噪音、低摩擦力矩、长寿命微型轴承的代名词。

“SW”，当年被人们称为一颗“工业明珠”，今天上海天安轴承正在成就“百年老厂”的征途上继续前行，他们专注轴承本行业、追求产品的极致、讲究企业的诚信、着力核心竞争力，致力于为国家承担责任，为客户创造价值，为员工赢得满意。

100年，在历史的长河中可谓弹指一挥间，但需要几代人智慧、汗水和不懈努力，才能真正成为中国微型轴承的领航者，而每个天安人在建设“百年老厂”的过程中实现自己的人生价值！

后记

在纪念上微厂（天安轴承）成立六十周年之际，很多人会回忆起当年我们共同奋斗的日日夜夜，更多人会怀念起曾经与你、与他相伴的点点滴滴，而所有人都会缅怀已故的老一辈上微人所作出的贡献。

时光流逝，岁月如梭，六十年过去了！但上微人和天安人始终坚守在这里，你们在上微厂创业期间树立起的“上微精神”将代代相传，你们为上微（天安）各个历史时期立下的丰功伟绩和光辉业绩也会将载入史册。

传承和弘扬“上微精神”，为了“SW”的明天，不负韶华，勇于开拓，创新发展美好的“天安”！

执笔者蒋钟仪2020年5月4日

深耕细分领域打造硬核实力上海集优超前布局成果凸显

来源：环球网

在全球范围内，中国作为唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，拥有最为完整的工业体系。大国重器轮番亮相的过程中，关键零部件的生产制造也同样重要。坚实可靠的螺栓、精准耐用的刀具、精密运转的轴承、不惧严酷的叶片……这些看似微小的基础零部件，在交通出行、基建工程、工业制造、高端装备等众多领域不可或缺，是先进制造的核心和基础。

作为国内最大的综合性工业基础件产业集团之一，上海集优依托深厚的工业底蕴和前瞻性的战略眼光，多年来在细分业务领域精耕细作，围绕产品高端化、国产化，在产业门类整合拓展和推进产业链分布集群发展上持续发力，在航空航天、轨道交通、工业机器人、新能源汽车等领域形成了强大的核心竞争力。

航空航天领域

航空航天零部件业务是上海集优硬核科技产业的重要组成部分。近年来，集优旗下多家优质企业在该领域取得了亮眼的突破和进展。其中，无锡透平叶片有限公司（下称“无锡透平叶片”）依托科技创新，攻克了航空发动机核心部件锻造和加工难题，主导产品覆盖各类风扇叶片、导向叶片、压气机叶片、涡轮叶片、压气机盘、涡轮盘、短轴、机匣、结构件等关键部件的锻造及精密加工，为国家多个发动机和飞机重点型号以及国际主流民用航空发动机型号提供关键部件，实现了多项具有国内领先、国际同等工艺水平的标志性高新技术产品，有效推进了我国航发发动机关键部件的研制进程。

随着航空工业的全球化的不断推进，无锡透平叶片用实力叩开了GE、Rolls-Royce等世界航空巨头的合作之门，凭借过硬的产品和优质的服务获评GE航空和斯奈克玛航空公司"卓越质量"类、Rolls-Royce“至诚至信、精益求精”类、中国航空发动机集团质量与交付奖类等多项嘉奖，受到行业内高度认可。

在我国航天事业跑出“加速度”的进程中，上海集优旗下上海天安轴承有限公司，先后为“长征二号F运载火箭”、“神舟五号”、“神舟六号”、“神舟七号”、“首次月球探测工程”、“第二次月球探测工程”、“神舟八号”、“天宫一号”、“神舟九号”和“祝融号”火星车等重大工程配套轴承产品，提供了相关零部件的有力支撑，获得了国家有关部门的嘉奖。

除叶片和轴承外，集优旗下上海工具厂有限公司作为中国工具行业的奠基成员之一，同样积极践行国家战略，为航空航天领域重点客户提供量身定制的专用刀具整体解决方案，积累了多个高精度、高效率、高可靠性的系列化产品成功应用案例，实现了对航空航天领域部分高端工具产品的进口替代，积极助推我国航空航天事业的发展。

轨道交通领域

在全球规模最大、运量最大的中国城市轨道交通网络建设过程中，上海集优同样有着突出的贡献。旗下上海联合滚动轴承有限公司，针对轨道交通地铁轴承国产化重大课题，在轨道交通轴箱轴承的核心设计制造技术领域历经多年深入研究，成功突破了精密轨道交通车辆走行部轴承设计制造关键技术，打破国外垄断，推动了轨道交通装备的国产化进程。2023年12月，其自主研发的地铁A型车轴箱轴承、牵引电机绝缘轴承在深圳地铁11号线上完成正线载客运营，标志着自主国产化轴箱轴承、牵引电机绝缘轴承首战告捷，为国产轨道交通装备车辆走行部轴承自主化应用起到了良好的示范作用。同时，该产品也成功入围《2023年度（第二批）上海市创新产品推荐目录》。

此外，在轨道交通的紧固件方面，上海集优旗下的上海高强度螺栓厂有限公司作为业内一流的制造企业，依托自身“超高强度、超大规格、超耐腐蚀”的技术优势，将公司特有的格林特®涂层技术应用于上海、天津等地地铁的管廊T型螺栓。同时，公司也为上海地铁提供应用于复杂腐蚀环境的高防腐格林特®涂覆管片螺栓副、连接件，并向上海阿尔斯通轨交提供15号线底盘用M16高强度格林特®涂覆螺栓及防松螺母、垫圈等产品。

工业机器人领域

在工业机器人领域，集优旗下的上海联合滚动轴承有限公司是国内工业机器人RV减速器用角接触球轴承方面的代表性企业，相关产品在品种齐全性、技术领先性、质量可靠性等方面均保持业内领先。公司“工业机器人、摆线轮减速器用主轴承”成果获评中国机械工业联合会、中国机械工程学会科技进步奖三等奖；“机器人用精密轴承研制及应用示范”项目荣获中国机械工业科学技术奖一等奖，公司也因该项目被工业和信息化部列为工业强基工程重点产品、工艺应用计划《高精密减速器“一条龙”应用计划》示范企业。

关于轴承业务，集优旗下上海振华轴承总厂有限公司（下称“振华”）瞄准国家战略性高端工业机器人轴承赛道，基于机器人用轴承结构的深入研究。成果方面，振华已向客户成功交付首台套国产化特种交叉滚子轴承，交付产品的寿命、可靠性等关键指标均达到要求，批量供货旋转精度达到P4级，部分达到P2级，实现机器人精密传动领域轴承产品的进口替代，为我国工业机器人的产业发展打下坚实的基础。

新能源汽车领域

新能源汽车是上海集优的重要发力方向，在公司的总营收中，汽车配套业务占比超过50%，旗下紧固件、轴承等业务板块积累了深厚的技术优势。依托中国新能源汽车的快速发展，上海集优持续投入技术研发，积极推动产业链协同攻关，牢牢把握弯道超车机遇。

其中，在新能源汽车战略上布局已久的内德史罗夫紧固件（昆山）有限公司已取得不斐成绩。从最初的依赖现有客户、现有产品，到拓展新客户定制化新产品，再到新能源汽车紧固件订单占比超过50%，内德（昆山）在新能源汽车领域已形成明显的竞争优势。

除紧固件外，在上海集优的新能源汽车产业版图内，振华作为深耕汽车特殊轴承领域六十多年的专业制造商，紧跟新能源汽车产业快速发展浪潮，凭借其成熟的研发、制造、服务经验，在高速高性能轴承设计及试验技术方面不断突破，已经成为国内多家知名新能源汽车厂商在轴承产品和技术服务方面的供应商。近期，振华向客户批量交付的新能源汽车驱动减速系统用高速轴承经验证达到国际同类轴承性能水平，满足新能源汽车变速器轴承的各项技术要求，实现了国产化替代，改变了该类轴承产品长期以来只能依赖进口的局面。