INNATE轴承，低噪音，长寿命

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绍兴市上虞英耐特轴承有限公司创建于2000年，位于浙江省绍兴市，地理位置优越，交通便利，毗邻上海港和宁波北仑港。公司占地面积10000平方米，建筑面积8500平方米，目前公司有技术人员15名，高级工程师5名，已拥有自主品牌“INNATE”。

公司专业生产圆锥滚子轴承、双列圆锥滚子轴承、风机轴承箱专用轴承（调心滚子轴承）、深沟球（高精度电机）轴承、外球面轴承、圆柱滚子轴承以及非标轴承等。产品广泛应用在工程机械、精密机床、汽车变速箱以及低噪音减速机、工业风机等领域，受到国内外客户一致认可。

自公司创建以来一贯坚持“以人为本、以质为本”的管理理念，不断开拓创新。并以国际知名品牌的技术工艺为基础，不断优化设备和工艺技术，提高员工的质量意识，并制定高于国内优秀品牌的内部质量技术标准。经过深化技术工艺的改进，现已经达到低噪音高寿命的高端精品轴承，完全可以替代进口，与国内知名品牌相比具有显著优势。

公司于2008年通过了ISO/TS16949质量管理体系认证。同时加强内部质量管理体系，打造卓越的质量管理团队。公司配备高精度质量检测仪器对轴承的生产过程进行全面控制，确保产品质量。公司有能力为国内外客户解决轴承质量、噪声、寿命等相关的技术要求。

公司树立“诚实守信，共同发展”的经营理念，建立起覆盖各阶段的生产链，在锻造、车加工、热处理等环节都有公司控股的配套企业，长期进行战略性的深度合作，为产品质量的精益求精，为品牌战略的发展奠定坚实的基础。

中国航空发动机的轴承有多恐怖？一分钟18000转，寿命过5万小时

编辑丨安逸豆花

一、轴承是什么？

讲到飞机，大家可能会想到的是它的外观、飞行速度、载客量等方面的一些特点。但其实，飞机这个庞大的金属鸟能够在云端翱翔，离不开一个重要的部件——发动机。

发动机要想正常运行，离不开其中非常重要的一个部件，那就是轴承。轴承是一种重要的机械零部件，主要用于支撑机械旋转体，简单来说，它就像是机械设备的“关节”一样，起到支撑和减少摩擦的作用。

比如说，飞机的发动机工作时，转子会高速旋转，而轴承就是用来支撑和保持这种高速旋转的，可以说，它直接关系到飞机发动机能否保持稳定的运行状态，以及能否拥有长久的使用寿命。

二、轴承有多重要？

在平常的生活中，我们或许很少会注意到轴承这个小小的零部件，但它的作用可谓非常之大。如果说别的部件出了问题，可能会影响机器的使用效率，那么如果是轴承出了问题，就可能直接导致机器的“瘫痪”。

尤其是在一些对稳定性和可靠性要求非常高的领域，比如说航空领域，轴承的质量更是至关重要。要知道，一架飞机能够安全飞行，离不开发动机的稳定工作，而要保证发动机的稳定工作，离不开各种零部件的紧密配合，轴承就是其中的关键一环。

如果说飞机的其他部件出了问题，可能还有一些应急的办法，可以缓一缓再处理，但如果是轴承出了问题，后果可能就会非常严重，它可能会对飞机的安全飞行构成严重的威胁，甚至可能造成一些灾难性的后果。

因此，在航空领域中，对于轴承的要求非常之高，它不仅需要具备非常精湛的加工工艺和精准的尺寸，还需要具备非常优秀的抗疲劳和耐磨损能力，可以在极端的高温和高速环境中稳定运行。

一直以来，航空领域的轴承大多依靠进口，因为这种高精密、高可靠的轴承制造技术一直以来都是发达国家的“特技”，其他国家很难攻克。

三、中国的轴承技术有多远？

与发达国家相比，中国的航空轴承制造技术起步相对较晚，一直以来，我国的航空轴承技术确实存在着一定的“短板”，尤其是在一些核心技术上，比如说高转速、耐高温、抗疲劳等方面，与人家相比，我们的轴承似乎差了一些“火候”。

因此，一直以来，我国的航空轴承技术一直被别人“拿来”说事，认为我们的航空发动机关键部件依然离不开人家的“支持”，这也让我们的航空发动机寿命一直没有办法达到人家的水平。

不过，近些年来，随着一系列重大科技项目的实施，我国的航空发动机制造技术得到了极大的提升，取得了一系列的重大突破，轴承技术方面，我们也开始有了自己的“话语权”。

比如说，前段时间，中国工程院的专家团队就传来了一个喜讯，他们成功攻克了一项国际领先水平的航空轴承技术——第三代发动机主轴承抗疲劳技术，其使用寿命可以达到惊人的5万小时，这一成果的取得，给中国的航空轴承技术带来了极大的鼓舞。

其实，要制造出这样一种耐高温、高转速、长寿命的航空轴承，并不是一件容易的事，它需要我们攻克一系列的技术难题，比如说，要有这样的抗疲劳能力，材料方面就需要有非常优秀的性能，制造工艺方面也需要有非常精湛的工艺加工技术，可以说，这是一项综合实力的考验。

中国能够攻克这样的技术难题，成功研发出长寿命航空轴承，离不开我国长期以来对高端制造业的重视和大力支持，也得益于一系列的重大科技创新项目的实施，这些项目在一定程度上，激发了我国科技创新的潜能，让我们有更多的信心，去攻克国际领先水平的技术难题。

四、中国的航空发动机会怎么样？

有了这样高水平的航空轴承技术，相信我们的航空发动机制造技术会得到极大的提升，也会给“心脏病”说不，成功走上自主发展的道路，逐渐获得世界的认可。

首先，有了这样长寿命的航空轴承，我们的航空发动机寿命会有一个质的飞跃，可以达到甚至超过美国的水平，这样一来，飞机的整体使用寿命也会得到极大的提升，飞机制造商也可以为客户提供更加可靠的飞机产品。

其次，航空轴承技术的提升，也会给我国的飞机制造业带来巨大的影响，比如说C919大飞机，它的发动机寿命可以达到这样高的水平，也会受益于这项技术，将来中国的大飞机可以“敞开了造”，不再依赖进口的发动机，可以为航空公司提供更加可靠、经济的大飞机产品。

最后，还有一点可能很多人没有意识到，那就是，轴承技术的提升，对我国的航天事业也会有一定的帮助，因为航天器的要求非常高，它需要可以在极端环境中长时间稳定运行的零部件，这样的航空轴承技术也许可以为我国的航天事业“添砖加瓦”。

总的来说，有了这样的航空轴承技术，可以说，我们的航空发动机制造技术已经站在了一个新的起点上，在向着更加先进、更可靠的方向迈进，也为中国的航空事业赢得了更加美好的未来。

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