陶瓷轴承的优缺点有什么？与金属轴承对比哪种好？
生活中我们离不开一些机械设备，因为它也是我们生活中的一部分。轴承是机械机器等等一种重要的基础部件，然而轴承也是有很多材质的，不同材质适用于的机械设备会有一定的差异，陶瓷轴承也许大家都不太了解，那么陶瓷轴承的优缺点都有哪些？与金属的轴承想必，究竟陶瓷轴承好还是金属轴承好？下面来为大家讲解。
陶瓷轴承
陶瓷轴承的优缺点 ：
陶瓷轴承原子结构，非金属固有的共价键。这意味着它们共享电子，此原子有强烈的吸附力，由于这个原因，陶瓷轴承提供一些好的性能比金属轴承。它们通常有很高的硬度，有弹性，轻巧。这意味着在形状改变时，负荷与提高耐磨特性一起应用。
陶瓷轴承运行免润滑。这是因为陶瓷材料不微焊接。微焊接发生时，通常与金属，当滚动元件和滚道表面上的瑕疵与另一种引起电弧相互作用。这降低了表面并大大降低了轴承的寿命。陶瓷材料不具有这样的问题，这使得它们适合于需要一个自由润滑油环境的各种应用。他们通常在高温下这意味着有较少的热膨胀以稳定的方式行事。它需要大量的更多的能量，以增加一个共价键的键长相比，金属离子键。
陶瓷是非金属的，非铁材料。当暴露于水和其它有害化学品它们不以同样的方式作为金属腐蚀。它们的高的耐蚀性的允许它们在潮湿和化学腐蚀环境中优异的性能。许多工程陶瓷也具有低的密度，导致在轴承'工作速度，这是改善由于低向心力和减少摩擦。由于缺乏在大多数陶瓷自由电子，它们是非磁性和优良的绝缘体。研究陶瓷轴承，当人们可能会注意到的第一件事情是，他们基本上比金属更加昂贵。有许多原因。
有与以达到高档原料烧结过程所需要的温度所需要的大量的能量有关极高能量和加工成本。由于陶瓷是这么辛苦，加工和磨削成本制造精密轴承时迅速增加。所有这一切都必须在一个干净的环境中具有熟练的劳动力来完成。陶瓷是在他们的毛孔杂质难以置信的敏感，所以任何污染物可能会导致过早失效。随着尺寸的增加，价格也增加了指数，因为成本高，加工方法的要求。这些包括，以克服在生坯的温度梯度，均匀施加压力的量在较大体积和所得机器成本需要较慢的烧结过程。
陶瓷轴承具有较低的承载能力相比，金属和对热冲击敏感。热冲击是当材料内的温度梯度会导致不同的膨胀，这会导致内部应力。这种压力可以超过这样的材料形成裂纹的实力。
陶瓷也更难以实现高品质的表面光洁度。它可以将它们研磨成镭0.1的表面光洁度，这允许实现一个P5精度等级。然而，由于近来的技术进步，精度更高的类是现在可以对卡特陶瓷轴承。总体来说九正五金网小编认为陶瓷轴承的优缺点可以归纳下面几点：
陶瓷轴承优点：可用于高温，绝缘，耐腐蚀，无润滑的场合。
陶瓷轴承缺点：加工困难，成本高。
陶瓷轴承好还是金属轴承好 ？
1、全陶瓷轴承的疲劳寿命可比全钢轴承长10－50倍，混合陶瓷轴承，寿命会比全钢轴承的寿命高3-5倍左右；使用寿命上，陶瓷轴承远远高于金属轴承。
2、陶瓷轴承的摩擦系数低，所以油润滑的陶瓷轴承，在润滑油变稀或缺少的情况下，其润滑能力仍不低于钢轴承常用的传统润滑剂；
3、陶瓷轴承钢性比金属轴承大，陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20％。
4、相比金属轴承，陶瓷轴承更加耐腐磨。因为自身本身材料的不一样，所以直接导致陶瓷轴承的耐腐蚀和耐磨性比金属轴承更加优异。
记得关注下小丸子哦~
到底要不要买陶瓷轴承？多名业内大佬谈陶瓷轴承
出处 : ROAC.CC 作者 : DAVID ARTHUR
陶瓷轴承理论上的优势包括轴承阻力低，重量轻，寿命长等优点。不过卖的那么贵，真的值回票价吗？
尽管公路自行车的新设计和新技术可以说是日新月异，不过不管是多高端的自行车，大部分还是依靠传统的、有着悠久历史的滚动轴承来保证所有零部件的平顺运行的。你的花鼓、碗组、中轴、脚踏、后拨导轮等等部件都有轴承的存在，而且绝大部分都是钢制的。最近，陶瓷轴承的各种优点被大肆宣传，不少人也说换了陶瓷轴承之后他们的自行车性能表现确实得到了提升。 不过所谓的陶瓷轴承到底是个啥，有什么优势和劣势呢？
众所周知，一般的轴承是用钢做的，而陶瓷轴承的材质则是用隶属于陶瓷材料范畴的氮化硅。低滚阻是陶瓷轴承最为重要的卖点。由于材料的本征性质，陶瓷轴承可以做的更圆、表面更光滑，滚珠尺寸公差也更小，自然滚阻就更低，应用到作为转动部件的曲柄和花鼓上那就意味着更低的能量损失。同时，陶瓷轴承的硬度也要比钢制轴承高约30%，理应更加耐用。另外，陶瓷轴承材料不会腐蚀生锈，所以也对于维护保养的要求也更低。
大部分的自行车用的陶瓷轴承实际上都是双材料轴承，使用钢制的轴承座圈和陶瓷材质的轴承滚珠（包括CeramicSpeed） 。而全陶瓷轴承则使用陶瓷轴承座圈，更轻量，滚阻也是最低的，不过耐用性会差一些。还有一类是非密封的陶瓷珠，可以用来升级搭配非深沟球类轴承的自行车零件，比如珠档花鼓。
在最近几年的大环赛中，在意微弱边际性能提升的职业自行车手们，已经纷纷用上了各种各样的陶瓷轴承。而职业车手的器材搭配一直是业余爱好者追随模仿的对象，自然业余玩家也就越来越倾向于给自己的战车升级陶瓷轴承。不过，我们这样做真的有用吗？
提到陶瓷轴承就很难不讲到CeramicSpeed。CeramicSpeed是2007年创立的一家丹麦公司，专注于设计制造自行车上使用的高性能陶瓷轴承，也是多个职业自行车队选择的轴承器材供应商。CeramicSpeed的贴纸在很多职业队所使用的车架上随处可见。而最近几年，越来越多业余爱好者一转陶瓷轴承智商税的论调，开始追捧和购买陶瓷轴承升级自己的爱车。按CeramicSpeed官方的说法，对比普通的标配轴承，更换CeramicSpeed的花鼓、中轴和导轮轴承可以给你节省大约9瓦的功率。
CeramicSpeed的经理马丁·班克解释说，CeramicSpeed的轴承相对于普通的轴承有两点优势，一是寿命：“一个装配良好的高质量陶瓷轴承的寿命可以达到整车标配轴承的十倍，我们的经验是，生产和装配质量都优秀的陶瓷轴承相对于普通的钢制轴承，肯定是又高效又耐用的。另一点是轴承动载条件下的滚阻明显更低。竞技车手最关注的就是竞技性能，所有数据都表明陶瓷轴承的滚阻是最低的”
理论上说，滚阻越低就意味着驱动轮组和曲柄所需的总能量越低。那照这么说，陶瓷轴承滚阻又低，重量又轻，又更耐用，那我们还有什么理由不换呢？其实还有一个问题，那就是陶瓷轴承和陶瓷轴承它也是不一样的。不是所有的陶瓷轴承都有CeramicSpeed说的这么厉害，而CeramicSpeed自己也非常热衷于讲这个事情，那就是材料质量差，装配精度也不好的陶瓷轴承寿命会非常短。
“很多市面上卖的轴承拿在手里空转看起来非常厉害，滚阻很低，其实那是没意义的。真正的轴承性能要看轴承在动载下的表现，包括滚阻和寿命都是如此。我们现在已经发现市场在变得更了解陶瓷轴承，人们慢慢开始认识高质量的陶瓷轴承可以做到在性能更好的同时更耐用。”
既然陶瓷轴承这么厉害，那是不是所有人都会接受陶瓷轴承呢？也不是的 ，比如英国的自行车零件厂商Hope就认为相比于那微乎其微的性能提升，陶瓷轴承实在是太贵了。
Hope的市场经理艾伦·韦瑟里尔表示他们曾经深入调研过陶瓷轴承，也和他们的轴承供应商沟通过此事。“陶瓷轴承确实滚阻会低一点点，这个没得黑，在一些转速在每分钟2万转以上的转动部件在工业中应用来说，微不足道的滚阻降低就会带来显著的能耗降低。不过自行车这东西最高也就每分钟300转的样子，用陶瓷轴承带来的提升可以忽略不计，完全不值得花那么贵的价钱去使用 。”，韦瑟里尔说。
Edco轮组的首席执行官，转子动力学专家保罗·卢也支持Hope的观点，同时他还补充提到其实陶瓷轴承并不怎么能省功率，也不怎么能减重，只能说在高转速应用中使用陶瓷轴承“对工况才会比较友好”。
“如果你用在中轴上，可能比较能稳定输出的最大转速也就是130转每分左右，轮组的话，不同的轮组轮胎组合大概在每公里500-600转，你想想，自行车上转动部件的最大转速远远低于陶瓷轴承适用的1万转每分以上的转速范围。”
艾伦和保罗的观点很清楚，他们认为陶瓷轴承确实可以在工业，医疗器械，高海拔无人机等应用中大放异彩（保罗曾在无人机行业从业多年，是无人机转动部件设计方向的专家）。不过陶瓷轴承的适用条件是：高转速，低负载和清洁干净的工况 ，很显然，自行车上的转动部件转速较低 ，负载较大，且依路面有相当的波动 ，工况开放且相对恶劣 ，这三点都不满足。
保罗·卢解释说：“陶瓷轴承在不需要润滑脂润滑的工作环境下才是适用的 。不过一辆公路车理应能够应付各种环境，比如有尘土、甚至雨天；大部分车友的自行车维护保养也不如工业设备那样有专人定期定点来进行；我们肯定会给自行车轴承上润滑脂的，对吧。这些都会抵消掉陶瓷轴承所谓滚阻低的优势。”
“陶瓷轴承相对于ABEC 3、5或者7这类普通的钢制轴承的滚阻优势会被润滑脂的存在完全抹平。如果装了陶瓷轴承，并且想要它的表现好过普通的钢制轴承，那就不要用润滑脂 。那你是说我们要轴承完全干的啥也没有直接去用吗？确实如此，不过一旦有一点点灰尘泥水等等任何给你的轴承造成污染的东西进去，你不用润滑脂的话，那就难顶了。”
Hope的艾伦·韦瑟里尔也是这样认为的。他觉得陶瓷轴承并不适合自行车。陶瓷轴承在工业设备上的成功并意味着很多人和公司宣称的那样同样会给你的自行车带来优势。
他还指出：“陶瓷轴承应用在自行车上会出现的另一个问题恰恰来源于它的硬度。坚硬的陶瓷滚珠在很多的机械设备和工业应用场景中都是很大的优点，不过用在自行车上就成了严重的缺点。撞击坑洼等等各种路面缺陷的冲击力会让坚硬的陶瓷滚珠在钢制的轴承座圈上撞出麻点甚至坑洼 。在滚动中你就会感觉得到轴承的这些坑洼，那就说你的轴承座已经变粗糙了。”（译者注：我用过Rotor和CeramicSpeed的陶瓷中轴，不得不说这一点确实如此……尤其是Rotor，使用不到1000公里空转曲柄就能比较明显的感觉到）
韦瑟里尔和卢对于陶瓷轴承应用在自行车上的怀疑总体来说还是比较谨慎而温和的。自行车中轴作坊Hambini Engineering的主理人萨钦·汉比尼对这件事的态度则更为直接。萨钦·汉比尼的主业是一名跨国公司的航空工程师，空气动力学专家，曾为丰田和某F1车队研发过涡轮，为某支自行车国家队和某两支大环赛车队等客户提供过空气动力学咨询服务。他有个油管账号，以儒雅随和用语文明而著称，曾因对自行车的生产质量，尤其是压入式的BB30/386系中轴的生产质量进行严厉的批评而收获了一大批粉丝。
这是他对陶瓷轴承的态度。文明用语警告！我看了他的油管视频，一个硬核甚至略显枯燥的轴承测评竟然有37.5万播放，放不了就打开字幕截几张图吧。
他买了各种各样的轴承，从ebay最便宜的，到SKF，NSK的钢制的，再到Enduro，CeramicSpeed陶瓷的，自己做了测试，以原装的轮组轴承和中轴为0基准，90rpm踏频，35公里每小时速度骑1000公里平均节省的功率，CeramicSpeed不如很多优质的钢轴承。
轴承的滚阻来源，2%来自轴承座形变，3%来源于轴承滚珠形变，7%来源于滚珠托架摩擦，28%来源于润滑脂，60%来源于密封结构……说明就算理想情况下，陶瓷滚珠的滚阻低一点点，用陶瓷滚珠还是金属滚珠本就区别非常非常小。
▲价格-省功率关系，价格因素加进去就更不行了
忽略不如原厂的两个ebay中轴，CeramicSpeed和Enduro的陶瓷明显高出其它具有正收益的轴承很多，而且正收益也不是最大的。
“你问我会不会买CeramicSpeed轴承？绝壁不可能（absolutely no chance），CeramicSpeed那价格简直是究极溢价（extremely overpriced），而且表现还没一些普通的钢制轴承好（poorer than their steel counterparts），怎么可能会买……”
价格？你这轴承座是金子做的还是轴承滚珠是金子做的？
陶瓷轴承真的不便宜。CeramicSpeed为螺纹车架五通设计的BSA外置旋入式中轴要298英镑。作为对比，禧玛诺的顶级DA中轴官价只要39镑99，如果你货比三家，那还要再便宜不少。CeramicSpeed为Campagnolo和Fulcrum开发的轮组轴承升级套装大概是120镑的样子，Zipp官方的CeramicSpeed轮组轴承升级包卖价是194镑。全车使用陶瓷轴承是一笔不小的投入，对于职业队来说倒是还好，不过对于参加业余比赛的车友们可就不那么友好了。（什么？你完全不打比赛，甚至根本不怎么骑车，但是装车必用全套陶瓷轴承？……那没事了）
陶瓷轴承的溢价很高，优点虽然在理想条件下看起来很好，不过在现实世界自行车所面对的较为严苛的工况中就会大打折扣。所以，你会选择陶瓷轴承吗？Edco轮组的CEO保罗·卢做出的最后决定是这样的：
“虽然卖带陶瓷轴承的轮组毛利润和净利润都很高，甚至会成为一家轮组厂商盈利的核心之一，比如Reynolds的轮组就是这样。我们还是选择不卖带有陶瓷轴承的轮组，因为陶瓷轴承用在轮组上确实没有性能的提升，至少我们无法说服自己消费者多付的钱是有价值的，这与我们的价值体系相悖。” 保罗·卢下了最后的结论。
相关问答
我想问下 陶瓷轴承的优缺点 有哪些_住范儿家装官网陶瓷轴承名词解释:氧化锆全陶瓷轴承全陶瓷轴承具抗磁电绝缘、耐磨耐腐蚀、无油自润滑、耐高温耐高寒等特点,?可用于极度恶劣环境及特殊工况。套圈...
陶瓷轴承的 优点?高速:陶瓷轴承具有耐寒性、受力弹性小、抗压力大、导热性能差、自重轻、摩擦系数小等优点,可应用在12000转/分~75000转/分的高速主轴及其它高精度设备中;耐高...
陶瓷轴承 主要用途是什么?_作业帮[回答]陶瓷轴承具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、无油自润滑、高转速等特性.可用于极度恶劣的环境及特殊工况,可广泛应用于航空、航天、航海...
改全 陶瓷轴承 好吗?首先,对于改全陶瓷轴承的问题,我们需要考虑它的优点和缺点。优点:陶瓷轴承具有较高的抗磨损性能,优于其他金属轴承;耐腐蚀性能强,不易受到污染;具有较高...
轮滑 陶瓷轴承的优缺点 ?1.陶瓷轴承的优点是它们比钢轴承更加耐用且不易磨损。陶瓷材料具有更高的硬度和更低的摩擦系数,因此它们具有更长寿命、更高速度和更好的性能。2.陶瓷轴承的...
改 陶瓷轴承 有什么效果?效果是:阿布revo3prm离心刹车改陶瓷轴承具有良好的加速反应性,以及高速旋转下的低扭矩、低振动和低温升。由于它在工作中温升低,能够减少润滑油量,因而油的搅...
水滴轮 陶瓷轴承的优缺点 ?1.全陶瓷轴承的疲劳寿命可比全钢轴承长10-50倍,混合陶瓷轴承,寿命会比全钢轴承的寿命高3-5倍左右;使用寿命上,陶瓷轴承远远高于金属轴承。2.陶瓷轴承的摩擦系...
请问自行车的花鼓的深沟球轴承和 陶瓷轴承 ，哪个档次比较高，比较贵。性能比较好?一般都用深沟球轴承的轴承一般的材质为轴承钢和碳钢,这两种碳钢用于自行车的比较多,因为成本低。陶瓷轴承成本比较高,但是转度高,噪音低。一般都用深沟球...
轴承 混陶和全陶哪个好?全陶更好,因为:全陶瓷轴承拥有高精密的公差、设计独特的内部几何结构、高品质的轴承专用材料。RANUR系列陶瓷轴承具有:耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝...
中空中轴 陶瓷轴承 好吗?中空中轴陶瓷轴承质量好,安全可靠。陶瓷中轴承一般用于15000+转每分钟的低负载设备上,同时具有绝缘耐高温抗腐蚀无油自滑耐水等优势。由于滚珠自身较轻所...
