江铃汽车取得汽车油门踏板测试装置及其测试方法专利,测试精度和测试效率高
金融界2024年3月27日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司取得一项名为“汽车油门踏板测试装置及其测试方法“,授权公告号CN109000933B,申请日期为2018年6月。
专利摘要显示,本发明公开了一种汽车油门踏板测试装置及其测试方法,该装置包括调节机构和支撑支架,调节机构包括鱼眼轴承以及带螺纹的螺杆主体,螺杆主体的第一端连接油门踏板支撑部,油门踏板支撑部用于与油门踏板相接触,以控制油门踏板行程,螺杆主体的第二端连接操纵部,螺杆主体上若干个活动螺母,螺杆主体穿过鱼眼轴承的轴孔,鱼眼轴承可在螺杆主体上移动,轴孔的内径与活动螺母的外径相匹配,鱼眼轴承远离轴孔的一端连接一连接环,支撑支架包括支撑杆主体,支撑杆主体的第一端连接面板支撑部,面板支撑部用于与驾驶室位置的面板端相接触,支撑杆主体穿过所述连接环,并通过拧紧螺母将支撑杆主体固定在连接环中。本发明成本低、测试精度和测试效率高。
本文源自金融界
SB 杆端轴承
创立于1989 年,为专业生产杆端轴承及球面轴承的制造商,拥有各式金属加工机械,富弹性的生产方式,产品种类型式多,规格齐全,除生产各系列标准规格,承制专门用途的特殊样式。
在台湾有限的鱼眼轴承制作历程中,SB品牌占有不可或缺的重要地位。在近二十年的经营,不断地努力开发、研究,以提升精度、延长寿命为目的,并超越日制产品为依归。近年来,产品使用由简单的气油压缸角度调整,运动器材的动力连结,乃至于车轮产业的悬吊系统,再再考验。SB的质量且一再被克服,摒弃台湾产品给使用者 “RO-RO-HEN”的不良印象晋升国际行列。
杆端轴承
PHS Series-Female Type
嵌入组合型
特殊结构设计,附黄油咀,更坚实耐用。
材质:
·主体: 中碳钢S45C,镀锌 (Cr3+)。
‧钢珠: 铬钼轴承钢SUJ-2,热处理 HRC 56°±2,表面镀硬铬 。
‧外框 : 合金铜 ( PHS5~PHS25, PHS3/16~PHS1")
‧外框 : 碳钢+合金铜 ( PHS30)
POS Series-Male Type
嵌入组合型
特殊结构设计,附黄油咀,更坚实耐用。
材质:
·主 体: 中碳钢S45C,镀锌 (Cr3+)。
‧钢 珠: 铬钼轴承钢SUJ-2,热处理 HRC 56°±2,表面镀硬铬 。
‧外框 : 合金铜 ( POS5~POS25, POS3/16~POS1") 。
‧外框 : 碳钢+合金铜 ( POS30) 。
NHS Series-Female Type
铁氟龙耐磨型
采用超耐磨衬套材料(PTFE),免给油耐磨设计,精密无间隙,必须微调间距之场所最合适。
材 质:
·主 体:中碳钢S45C,镀锌 (Cr3+)。
‧钢 珠:铬钼轴承钢SUJ-2, 热处理 HRC 56°±2,表面镀硬铬 。
‧衬垫:铁氟龙铜网(PTFE)-柔软坚韧铜网和氟树脂特别涂布而组成。
NOS Series-Male Type
铁氟龙耐磨型
采用超耐磨衬套材料(PTFE),免给油耐磨设计,精密无间隙,必须微调间距之场所最合适。
材 质:
·主 体:中碳钢S45C,镀锌 (Cr3+)。
‧钢 珠:铬钼轴承钢SUJ-2, 热处理 HRC 56°±2,表面镀硬铬 。
‧衬垫:铁氟龙铜网(PTFE)-柔软坚韧铜网和氟树脂特别涂布而组成。
MHS Series-Female Type
射出密合型
特殊超耐磨复合材料衬套,自润圆滑,免给油,长时间运转不易磨损,使用寿命更长。
材 质:
·主 体:中碳钢S45C,镀锌 (Cr3+)。
‧钢 珠:铬钼轴承钢SUJ-2, 热处理 HRC 56°±2,表面镀硬铬 。
‧衬垫:特殊耐磨尼龙复合材料。
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