了解轴承预紧只需看完本篇

对于轴承的使用有一定了解的朋友应该知道，对轴承进行预紧能够提高轴承的旋转精度，增加轴承的刚度，减少摩擦，从而提高轴承的整体性能和使用寿命。那么，轴承应该如何进行预紧呢？不同类型轴承的预紧有何不同呢？以下的内容，一起来了解一下轴承的预紧吧！

一、径向预紧法

此种预紧方法大多数情况下是用与承受径向负荷的圆锥孔轴承中，比较突出的例子就是双列精密短圆柱滚子轴承。利用螺母来对轴承的轴向位置进行调整，使得其内圈能够有合适的膨胀量，从而得到径向负游隙。这种预紧

方法多数情况下被用于机床主轴以及喷气式发动机中。

二、轴向预紧法

轴向预紧法可分为定位预紧、定压预紧以及可变预紧这三种。

1、定位预紧

采用定位预紧对于增加轴承的刚性有着积极作用，同时由于轴承的刚性增加了，对轴承负荷的影响也小了很多。定位预紧主要操作步骤是预先选好合适的内外圈垫圈或是隔套，让轴承的内外圈之间处于固定位置，进而使得

轴承能够获得合适的预紧量。可以通过测量或者控制起动摩擦力矩来调整到适合的预紧，也可以直接使用预先调好的预紧量的成对双联轴承来达到预紧的目的。

2、定压预紧

与定位预紧不同的是，定压预紧的预紧量在轴承使用过程中不会有太大的改变，不受温度的影响。此方法在操作时主要利用碟形弹簧和螺旋弹簧等装置进行预紧。由于弹簧的刚性小于轴承的刚性，所以定压预紧轴承的相对

位置在使用过程中会受转速和外载的影响而变化，但是预紧量大致不变。

3、可变预紧

考虑到精密轴承的预载荷会随着轴承的高速运转而增加，而预载荷过大可能会引起轴承温度过高，严重时还会缩短轴承的寿命。因此为了平衡低速的加工刚度和高速预载时的载荷重量，我们可以使用改变载荷的装置，根据需求进行预载荷切换，或低速时采用定位预载以保证刚度，高速时选择定压预载。

以上就是本次分享的关于轴承预紧的相关内容，希望能对大家有所帮助！如果您有其他的想法或者补充，欢迎交流！

轴承有哪两种常用的预紧方式？

大家知道它具体的作用吗？同时也想知道一般的预紧方式都有什么？

轴承的预紧，本质上就是让轴承的滚动体以及轴承的内外圈保持紧密接触，而这常常需要我们去施加一个外力去实现。下图所示的是有预紧（Fig.1）和没有预紧(Fig.2)的对比。

A情况揭示：假如没有预紧，那么轴承顶部和轴之间存在间隙，而当轴受到向下的力时，轴承底部的球会受压产生弹性变形，导致轴的轴线向下移动较大的距离。

B情况揭示：在有预紧的情况下，因为滚动体事先已受到压力（轴向施加的压力）从而产生了一定的弹性变形，在这种情况下，再施加与A中相同的径向压力时，底部的球也会产生弹性变形，但变形的量将会低于A中的情况。

对比A，B，我们发现预紧能够提高作业的精度。总体而言，预紧的核心即为：通过在外部提前施加外力，从而使得滚动体以及轴承内外圈紧密接触并产生一定的弹性变形。

两种常见的预紧方式包括定位预紧以及定压预紧。

将一对轴承的外圈或内圈磨去一定厚度或在其间加装垫片，以使轴承在一定的轴向载荷作用下产生预变形的方法称定位预紧。而定压预紧就是靠螺旋弹簧或者波浪弹片等结构，施加一个恒定的压力，而因弹簧及弹片对微小位移并不敏感，导致其预紧力波动基本能够维持不变，所以叫定压预紧。下图是对于两种常用预紧方式适用情况以及差异的总结：

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[最佳回答]书上p125

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