低轴承国产技术输在哪？不起眼的小小轴承，为何会被国外产品卡了脖子？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

国产技术输在哪？不起眼的小小轴承，为何会被国外产品卡了脖子？

文 | 富足面条pqhSe0L

编辑 | 富足面条pqhSe0L

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你是否想过，我们习以为常的现代生活，究竟是如何运转的？从飞速行驶的高铁 ，到翱翔天际的飞机，再到我们手中轻巧的智能手机，都离不开一种看似微不足道的零件——轴承，它们如同工业的关节，支撑着机械设备的运转 ，连接着科技进步的脉搏，在看似平凡的轴承领域，却隐藏着中国制造业转型升级的关键密码

轴承，顾名思义，就是支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转或直线运动，并承受轴上的载荷，别看它体积小，作用却不可替代 ，如果没有轴承，即使是最精密的机械设备也无法正常工作，从结构上看，轴承主要分为滑动轴承和滚动轴承两大类，滑动轴承依靠滑动摩擦来实现运动，结构简单，成本较低，但承载能力有限 ，适用于低速、重载的场合，而滚动轴承则利用滚动体（如滚珠、滚柱等）在内外圈之间滚动，摩擦力小，效率高，承载能力强，应用范围更为广泛，从汽车、火车、飞机到精密仪器、家用电器，都能看到滚动轴承的身影

中国是制造业大国，轴承的需求量巨大，数据显示，中国已成为全球最大的轴承生产国和消费国 ，年产量超过200亿套 ，占全球总产量的三分之一以上，与庞大的产量形成鲜明对比的是，中国高端轴承市场长期被国外品牌占据，以航空航天、高铁、风电等领域为例，这些领域对轴承的性能要求极高，而国产高端轴承在精度、寿命、可靠性等方面与国外先进水平仍存在一定差距，只能依赖进口

材料是关键，高端轴承对材料的纯净度、均匀性、耐磨性、抗疲劳性等方面都有着极其苛刻的要求，而国内在高端轴承钢的冶炼技术、质量控制等方面与国外先进水平还有一定差距，氧含量是衡量轴承钢纯净度的重要指标，氧含量越低，轴承钢的纯净度越高，性能越好，目前，国内一些先进的优特钢企业已经能够生产出氧含量低于0003%的轴承钢，但与国外先进水平相比仍有一定差距

设计是核心，轴承的设计水平直接影响着轴承的性能和寿命，国外企业在轴承设计方面积累了丰富的经验，拥有先进的设计理念和设计软件，能够根据不同的应用需求设计出性能优异的轴承 ，而国内企业在轴承设计方面起步较晚，缺乏自主创新能力，过度依赖国外技术标准，导致国产高端轴承在性能上难以突破

再次，制造工艺是保障，高端轴承的制造工艺复杂 ，精度要求极高，需要先进的加工设备和精密的检测手段，轴承的热处理工艺直接影响着轴承的硬度、韧性和耐磨性 ，而国内在热处理工艺控制、设备精度等方面与国外先进水平还存在一定差距

近年来，国家高度重视高端装备制造业的发展 ，出台了一系列政策措施支持高端轴承产业的发展 ，国内各大轴承企业也积极行动起来，加大研发投入，引进国外先进技术和人才，努力提升自身技术水平和产品质量

在材料方面，国内一些企业开始尝试采用新型冶炼技术，例如真空感应熔炼、电渣重熔等，以提高轴承钢的纯净度和均匀性 ，加强与科研院所的合作，开发新型轴承材料，例如陶瓷轴承、塑料轴承等 ，以满足不同应用场景的需求

在设计方面，国内企业开始注重自主创新，加大研发投入 ，开发具有自主知识产权的轴承设计软件 ，并积极参与国际标准的制定，努力提升国产高端轴承的国际竞争力

在制造工艺方面，国内企业不断引进国外先进的加工设备和检测设备，例如五轴联动加工中心、三坐标测量机等 ，并积极探索新的加工工艺，例如激光加工、超声加工等 ，以提高轴承的加工精度和效率

在人才培养方面，国内企业加强与高校、科研院所的合作，建立人才培养基地，培养高端轴承领域的专业人才 ，积极引进国外高端人才 ，为企业发展注入新的活力

经过多年的努力，中国高端轴承产业取得了长足的进步，部分产品已经能够满足国内高端装备制造业的需求 ，并开始进入国际市场，中国的高铁轴承已经实现了自主化 ，并出口到欧美等发达国家

展望未来，中国高端轴承产业发展前景广阔 ，随着中国制造业转型升级的不断推进 ，以及航空航天、新能源汽车、机器人等新兴产业的快速发展，中国高端轴承市场需求将持续增长，这为国内高端轴承企业提供了巨大的发展机遇

中国高端轴承产业的发展也面临着挑战，国际市场竞争激烈 ，国外企业在技术、品牌、市场等方面仍然占据优势，国内企业需要不断提升自身竞争力，才能在国际市场上立于不败之地

中国高端轴承产业正处在一个重要的发展阶段，机遇与挑战并存，相信在国家政策的支持下 ，以及国内企业的共同努力下，中国高端轴承产业一定能够突破技术瓶颈，实现高质量发展，为中国制造业转型升级贡献力量

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什么是低温轴承，有哪些基本知识？

低温轴承

PART.1

低温轴承，并不是与高温轴承相对应的在高温环境下稳定运行的轴承，而是指通过特殊材质和结构的设计，降低摩擦系数，从而减少摩擦发热，使轴承长时间运行中，依然保持低温。

PART.2

工作温度低于-60℃ 以下的轴承为低温轴承 。主要应用于各类液态体泵，如液化天然气泵、液氮（氢、氧）泵、丁烷泵、火箭导弹用液体泵、宇宙飞行器等。

低温轴承运行温度

轴承运行温度是世界轴承品牌的重要指标

低温轴承的运行温度，体现了轴承加工的 材料工艺 和 加工水平 。其衡量主要以运行时轴承外圈与注入冷却油温差为指标 。

运行温度更低，意味着轴承使用寿命更长、性能更高 。世界著名轴承厂家，依靠各自的优势，力图在多个领域取得低温轴承的比较优势。以Timken调心滚子轴承为例，经过严格测试，该公司这类产品的运行温度低于市场同类产品，约为15.5摄氏度，而其他国际知名品牌都在19摄氏度以上。

低温轴承产品类别

低温轴承多为单列深沟球轴承和圆柱滚子轴承

对于低温下的轴承出现卡死现象，外部因素是温度的变化 ，内部因素是轴、机架和材料的热膨胀系数不同 。当温度范围大时，不同材料的收缩率不同，导致间隙变小卡住。因此，对于工作范围广的设备，包括在低温下使用的设备，有必要计算材料的膨胀系数，同时尽量使用膨胀系数相近的材料，效果会更好。

此外，在结构设计中，尽量避免在轴的两端各使用一个圆锥滚子轴承的结构。这种结构，两个轴承之间的距离越长，卡住的可能性就越大。如果轴的一端安装有一对锥形轴承，则作为轴的定位，轴的轴向运动受到约束，轴的另一端与滚动轴承一起使用，仅限制径向力，在轴向可以随着轴向温度在一定范围内轴向移动。

低温轴承材质选择

低温轴承轴承钢选用

低温轴承常用不锈钢轴承钢 9Cr18、9Cr18Mo 制造，也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造；工作温度极低温条件下（极限温度-253℃）：工作极限温度要求在-253℃时，可选用 6Cr14Mo 材料但必须在真空环境中使用。

注：低温轴承使用中要注意因润滑不良引起烧伤等，所以要注意选用合适的润滑剂。

轴承材料及工作温度一览表

低轴承国产技术输在哪？不起眼的小小轴承，为何会被国外产品卡了脖子？

国产技术输在哪？不起眼的小小轴承，为何会被国外产品卡了脖子？

什么是低温轴承，有哪些基本知识？